深受國人與國際觀光客喜愛的阿里山森林鐵路，票價將從5月起調漲了，由於阿里山森林鐵路維修、營運成本高昂，台鐵經營早已不符成本，這也是20年來阿里山森林鐵路首次漲價，但即便是最高漲幅的阿里山到神木以及阿里山到沼平站兩條支線大漲一倍，也僅從50元漲至100元，相對國際間著名的高山森林鐵路還是便宜很多。
台鐵阿里山森林鐵路管理處表示，5月1日起，各車站票價開始調整，從嘉義站至奮起湖站由原票價240元調整為384元、阿里山站至祝山站由原價100元調整為150元、阿里山站至神木、沼平站由原價各50元調整為各100元。另外也將取消各車種去回票8折優待折扣。
管理處指出，阿里山站至奮起湖站，加上3條支線，包括阿里山站至祝山站、神木站和沼平站，每日平均約有6、7千人次，但維護阿里山森林鐵路的人力、物力遠超過一般鐵路，若不計算莫拉克風災復建經費的情況下，實際營運成本每公里高達26.84元，因此主要區間嘉義至奮起湖票價至少要1230元，位於森林遊樂區內的支線阿里山至祝山票價則至少要185元，才能符合營運成本。
不過為考量社會觀感，在相關單位及專家學者決議下，決定縮小漲幅，以提升旅客搭乘意願。
阿里山森林鐵路於2009年遭到莫拉克颱風侵襲而嚴重毀損，經林務局與臺鐵局通力合作，先後復駛嘉義至奮起湖段及阿里山森林遊樂區內各支線，並陸續完成59節車廂的更新改善、改善車站無障礙設施、增建網路訂票系統服務、增設車廂導覽服務。
另外，在5月1日票價調整起1個月內，凡持有嘉義站至奮起湖站車票的旅客，可至阿里山森林鐵路嘉義、北門、奮起湖站兌換阿里山森林鐵路支線免費乘車票1張（至神木或至沼平擇一），使用期限至今年12月31日止。
同時5月1日起，阿里山森林鐵路本線阿里山號冷氣對號列車每個座位的座椅網袋內也會放置限量的一本由鐵道達人蘇昭旭老師撰寫的『奔馳百年-阿里山森林鐵路的故事』口袋書，免費贈送給乘車的旅客，。
