【鉅亨網黃欣】
共享經濟概念的Uber在歐洲遭遇重重阻力，未來想推出的通勤共乘服務在歐洲更是受限於法令。該公司呼籲當局修法，並提出鼓勵人們通勤共乘的獎勵機制，以解決城市交通問題。
《彭博社》報導，Uber 執行長 Travis Kalanick 周一 (23日) 於比利時布魯塞爾一場會議中，提出該公司的通勤共乘概念，Uber 的技術已可以將開車通勤者與尋找順風車的人配對，但缺乏的是法規允許，以及人們的動機。
Kalanick 周一出席歐盟委員會的會議，並提出解決城市交通問題的建言。目前美國舊金山與中國 19 個城市已開始試用可讓共乘乘客分攤車資的 UberPool 服務；而 Uber 進一步想推出的，則是讓人們開車上班時順道載別人，若能稍微小賺一點，何樂而不為。如此願意共乘的人可能更多，也能改善整體環境，減少塞車與空污。
Uber 正努力拓展叫車以外的新業務，不過在歐洲遭遇重大阻礙。Uber 原本想推出的 UberPop 服務，可讓沒有營業執照的車主以更低的費用攬客，本月被瑞典裁定違法，在法國與荷蘭亦然。不過 Uber 大力迴護 UberPop 服務，並呼籲修法以適應新興的叫車產業。
在中國市場，Uber 正努力追趕中國最大叫車企業滴滴出行，滴滴出行已在中國數百個城市營運，並於本月獲得蘋果 (AAPL-US) 10 億美元注資。Kalanick 表示，Uber 目前的獲利已足以支持其擴展計畫。
除了蘋果之外，滴滴背後還有阿里巴巴集團 (BABA-US) 及騰訊控股 (0700-HK) 撐腰，共獲得投資人挹注 30 億美元，目前該公司估值為 260 美元。 身為全球最大共乘軟體公司的 Uber，估值則為 625 億美元。
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