從桃園市大溪出發到大園潮音國小，早上7：50路過桃園區，8：50按捺搭乘計程車的衝動，打聽往大園的車站搭乘公車前往。詢問司機他說到大園總站換車，9：50路經「大園舊站」沒聽見司機吩咐繼續前行，窗外狂風豪雨不斷拍打公車，視野茫茫中抵達的是公車停車場，司機嚇一跳怎麼有人在車上？⋯⋯就這樣站在大園的鄉間。大雨中一方面思考這三年潮音國小的「陪讀員」奔波於大園至大溪之間，一方面思索著10：00已經開始的「潮音國小選書會」，我怎麼樣前往？幸好，農田阡陌間汽車板金工廠老闆的善心，招來計程車以175元的距離（6公里）抵達潮音國小。
身居鄉間～方知交通成本：時間、載具、認知的淺薄。
弱勢恒弱，皆因缺乏被決策者深入的瞭解。（圖片／陳來紅提供）
建構友善閱讀的家鄉
回鄉8年賣掉吉普車，停止信用卡，丟掉手機，不再儲蓄，緊急任務才搭乘計程車，徹徹底底以鄉居老人身份活在村里，全面認清現實，用身心體驗：貧富差距、階級之別、城鄉差異、性別之分、年齡歧視、文化不利影響、政治立場不同⋯⋯。婦運36年，社會歷練50年的時間，回頭看家鄉一切，真正的歷練處於草根人民在基層，有著怎麼樣的限制？從回憶昔日赤貧文化不利的限制，到此刻的看見，令人感慨很深沉。到大園潮音的搭車，令我想起大台北地區的20年閱讀推動，反思投入921南投13鄉鎮奔波的3個月。交通條件限制一切，構成了生產、生活、文化、文明的條件，也阻礙了「程度」發展，傾盡全力集結多方資源，建構友善閱讀的家鄉是我們一群愛鎮人的終身大事。
交通運輸系統是以何規劃？
縣市的橫向區域之間，雖近猶遠～台灣中央決策，缺乏草地生活的體驗。（圖片／陳來紅提供）
從閱讀風氣到書香傳統
愛校志工蕭慧君等人共乘一部車，跨區從桃園海邊到大溪山城，上課研修「小小書評家」陪讀員的進修課程，珍惜機會三年來毫不缺席。潮音國小古艶麗校長以「尋得童心．營造童趣」教育之愛支持在潮音國小積極推動，歷仼家長會長大力協助並支持社區力量永續地和學校一起落實：喜歡閱讀、養成習慣、認識文本、討論文本內容、溝通觀念、表達想法、理解作者和別人分享的思考邏輯⋯⋯一年20本紮實的對話中，進行「品書」、「選書」的評書能力育成。「台灣兒童閱讀學會」和「桃園縣大溪愛鎮協會」合作七年，在升為第六都的民間組織變更登記過程，為了這樣越區夥伴的情誼和認真所感動，集體通過成為「桃園市愛鎮協會」，締結姊妹關係跨區服務普及桃園市為願景。
會長蔡定綸、愛鎮理事楊美鳳、導師羅家駒、林浚傑（圖片／陳來紅提供）
「台灣兒童閱讀學會」的理事們，從創會盧本文理事長的鼎力相助，柯倩華顧問的方案設計，王鳳蓮理事、林嘉華理事等人分別從基隆、大直、台北到大溪，也到潮音的傳授經驗和陪伴。這樣執著的精神和認真的態度，七年來週週往返於住家和桃園市國小，為了陪讀員在服務中精進思想性、陪讀力，以提升服務品質。全國性的社團和在地性的草根社團，聯結桃園市教育局小教科，攜手合作推動閱讀普及於小四生的壯舉，企圖的是不分貧富、階級、城鄉、性別、文化利不利影響，共同創造在地世代的新文化傳承⋯⋯從閱讀風氣到書香傳統。
看書這件事
在德國：德國人經常手裡拿著一本書，在地鐵上，玩手機的人少，看書的人多。在德國如果你留心，能看到各種大小的書店，而書店裏永遠都有不少的讀者。紙質的書籍在這個電子社會當中，似乎在德國仍然流行。德國人有91%在過去一年中至少讀過一本書，23%年閱讀量在9到18本之間，25%年閱讀量超過18本。
在桃園市：從大溪14所國小已經有11所國小以及平鎮東安國小、大園潮音國小，紛紛主動和「台灣兒童閱讀學會」和「桃園市愛鎮協會」協力於「小小書評家」的育成。一年20本書的歡喜閱讀、養成習慣、認識文本、討論文本內容、溝通觀念、表達想法、理解作者和別人分享的思考邏輯，並且書寫鑑賞表。我們不畏大缸加溫太緩慢，一心祈願在台灣草根⋯⋯以愛陪讀，成就階級流動的能力，在小四紮穩。
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