蔡英文總統「英翔專案」於台北時間6月24日上午9時依原計劃無誤啟程。對於華航空服員選在她出訪這一天，展開罷工行動，蔡英文相信，「大家一定是忍無可忍」，她已經「要求相關團隊，協助溝通，要讓這起事件，圓滿落幕」。結果一如總統預測。蔡英文一上機，特別感謝華航派出專為她出訪出勤的空服機組員(本來應該也是合法罷工的參與者吧)，在過去這段時間，「為了這次訪問行程做許多準備、克服很多困難，讓這次出訪得以順利成行」。但談及目前許多華航空服員在台灣為爭取權益與尊嚴所做的努力，蔡英文說，「在這條路上，我們會與各位一起度過，不會讓你們感到孤單」。她強調，「在這個過程中，我們會隨時交換意見，行政團隊及華航新的經營團隊也會與大家做最好的溝通」。蔡總統的話中有太多太多的玄機了。
總之，這應該世界罷工史上特案中的特案。以前沒有，以候也不會有。未來再有其他的工會「大家一定是忍無可忍」，也不見得有機會複製這次的「成功」。林全內閣終有機會表現出「神一般的魄力」。快速換掉導致這次事件的高層，再加上有人內爆「朱門酒肉臭」的歡送會，一場「英雄救美」的新聞連續劇完美結尾在小英第一次為國出征的前夕，成了一長串美麗的歡送煙火。更令人不解的是，新政府不是已經執政一個多月了，而華航不是完全由政府可控的公司嗎?罷工的事件不是突發的，為何不能早點更換華航人事，平息這個火花?過去，更多可憐的比「大家一定是忍無可忍」更絕望的臥軌阿媽，也沒有聽說新政府打算出手相救。
新聞圈盛傳，「突襲式罷工」的背後有高人指點。高人是誰，還是一個團隊?這應是大家很有興趣知道的。這個「高人」只想到如何運作這個罷工事件成為一個「政治典範」，而忘記了幾萬因此而受停飛影響的旅客權利，要如何補救?罷工雖然合法，可是「突襲式罷工」是不太道德的，因為華航空服員工會的成功是建立在上萬被突襲無辜旅客的痛苦與不可回復的損失之上的。而且既然是「突襲式罷工」，成功了，就也應是「突襲式復工」，周五晚應馬上回到工作，而非等到周一。太久了，無辜受害旅客更多了。
理論上，一旦罷工取得正當性，應定出期日，有一個談判時間，與罷工發動日，讓所有人有準備，比如說旅客可以來得及閃避。改訂其他航空公司的行程。這個改訂行程的過程也可以形成對資方的壓力，讓資方屈服，更何況，現在執政黨改派的董總都是如此軟Q的「紳士」。而且此回的罷工訴求，不是做不到的「天險」。不理解，為何一定要用無預警的，並且以修理華航的忠實旅客為手段來進行訴求。這是罷工成功後的工會一定要誠心的檢討的問題。因為這樣的公司形象，將很難回復，許多朋友吃了苦頭，都表達，以後少訂華航的行程。除非，新的領導董總願意全面的賠償所有被突襲旅客的損失。而華航公司既然答應了工會的所有訴求，當然就應概括承受所有因工會罷工引發的所有旅客的損失。蔡總統應了解，上萬受害旅客現在的情緒應是更加的「大家一定是忍無可忍」，更需要總統的安撫，「在這條路上，我們會與各位一起度過，不會讓你們感到孤單」。不要以為罷工事件已經落幕，所有留下的爛攤子，新政府將要如何收拾，大家都在看。在機場有上不了機的一位旅客，在接受記者訪談時說，不是「突襲式罷工」，所有的華航班機都沒有空服員不能飛嗎?為何獨獨蔡總統的航程不受影響?原來「突襲式罷工」只是對付一般人。蔡總統要小心這個民怨背後殺傷力。
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