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台中新火車站第1階段工程進入尾聲，包括豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站，預計在9月初通車。屆時鐵路高架化也將完工，台中火車將從地面改為高架行駛。立法院財政委員會27日考察台中火車新站施工情形，關心工程品質問題、地下道填平時程，還有高架化後地面土地如何使用等問題。鐵工局表示，台中新站預定8月間履勘，通過後預計9月中啟用，並強調確認未使用海砂，施工品質安全無虞。
立委盧秀燕指出，台中鐵路高架化工程自2006年動工，歷經10年總算要完工，長久以來鐵路將台中市一分為二，因鐵路有17座平交道、18個地下道，不僅造成車禍事故頻傳，更影響都市發展及都市景觀。她關心這項工程是否有用到海砂，也關心地下道填平、平交道拆除時程，還有高架化後地面土地如何使用等問題。
鐵改局中工處長謝立德表示，台中火車站新站工程品質不會有問題，他確認過沒有用到海砂；至於18處地下道，當初與市府協議填平12處大型地下道，其中 6處則不需拆除，現若要再拆除剩餘6座，未來會使用結餘款施作，預計9月或10月起展開地下道填平。謝立德表示，台中新站預定8月間履勘，通過後預計9月中啟用。
高架化的台中火車站，外型像蝴蝶展翅，站體頂樓高37公尺，約12層樓高，是全台最高火車站；車站外型設計概念，利用水平輕巧金屬拱型，對照百年歷史的舊站建物垂直穩重紅磚牆。
