台灣有一種文化，就是一切馬馬虎虎，因陋就簡、得過且過。在這種文化價值主導下，作飲食業的，當生意難作，就會偷工減料，在食材上動腦筋，反正也不會吃死人，至於對人體是否有害，那也是以後的事。
至於搞旅遊業的，當生意難作，就會在降低團費、降低服務等上面動腦筋，希望藉著這些手段來降低成本、維持住起碼的利潤。這也是台灣的服務業，長期在低檔水準運作、無法進步的主因。
近年來台灣食安風暴不斷，可說就是飲食業退化的苦果。至於旅遊業方面，當然也造成旅遊服務品質降低，旅遊安全日益退化的現況。最近遼寧陸客團發生火燒車事件，整車廿六人全被活活燒死，這起慘案就很值得警惕。
旅遊業是以旅遊服務品質為本的服務業。它有幾個最基本的原則：
（一）為了保證一定的服務品質，業者一定要有業內紀律，禁止削價競爭，以免形成該行業的劣幣驅逐良幣。因此旅遊團應有團費的統一規定，政府則應有效監督，並和中國的旅遊管理單位加強合作，防止中國的業者低價競爭，中國目前已成了準富裕社會，它們已脫離了以前低團費的時代，陸客團應該也需要一定的服務品質。
（二）當團費有一定的水準，業者遂能在旅遊安全上增加投資，旅遊巴士當然不會逾期卻仍在使用；巴士的定期安檢就能正常辦理；當旅遊巴士必須改裝設備，才會捨得花錢去改裝，這些都是攸關旅遊安全的重要工作。
但由於這些遼寧陸客團火燒車慘案，我們卻可看出它是個低價團，業者的利潤已經相當有限；由於長期利潤不高，所以旅行社對它旗下的巴士也相當馬虎，巴士上有冷氣、飲水機以及視聽設備等，這些電已使得巴士的電容量超載，如果想要安全運作，就必須將電容電路完全重組改裝，但這會是一大筆投資，能省就省了，於是巴士內的電線電路不安全遂成了常態。
這次火燒車慘案，車子所有的逃生門及太平門全都被鎖住，顯然是司機最早就昏倒，緊急逃生門都鎖死，旅客事先也沒有被告知打破窗戶的破窗斧所在的位置，所以火燒車後，全體旅客只能用手掌拍打窗戶，毫無逃生的機會。這顯示出台灣的旅遊業者只管車子的安全，卻不管旅客的安全。近年來交通事業日益發達，無論長途巴士、火車、捷運及高鐵，都是密閉的空間，駕駛及旅客都必須有隨時逃命的準備。駕駛在旅客上車時就必須將逃生方法及路線公開廣播。但由本案卻可看出台灣對旅行安全最基本的動作都付諸闕如，旅客被燒死是業者造成的冤死。
近年來台灣食安風暴不斷，已毀了台灣美食的名聲，而旅遊風暴不斷，台灣旅遊的名聲也即將被毀！
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