【鉅亨網編譯張正芊】
南韓最大韓進海運 (Hanjin Shipping)(117930-KR) 創貨櫃航運史上最大宗破產案件後，負面衝擊開始在全球發酵。《華爾街日報》報導，美國零售商正為了即將到來的關鍵年終購物旺季做準備，如今大批貨物運輸卡住，逼使他們請求政府介入協助解決越滾越大的海運物流危機。
韓進上周三 (31 日) 因最大債權銀行拒絕繼續提供金援，而正式向南韓法院尋求破產保護。公司周五 (2 日) 也已向美國紐澤西破產法院聲請保護，以免債權人扣留其船隻。
但船運公司、進口商及貨運代理商指出，韓進破產的負面效應已陸續在美國及全球多處港口造成重大困擾：債權人紛紛扣留韓進船隻，碼頭營運商、港口、貨櫃公司、運輸公司或其他相關業者也陸續拒絕處理韓進的貨櫃，擔憂收不到錢。導致裝載大量電器、電子及其他消費者產品的韓進貨櫃船無處可去。
韓進是全球第 9 大貨櫃海運商，一年運輸超過 1 億噸貨櫃的產品。根據法院文件，韓進在全球經營約 60 條固定航線，擁有 140 艘貨櫃及散裝船隻。
美國零售業領袖協會 (RILA) 總裁甘迺迪 (Sandra Kennedy) 已致函美國商務部及聯邦海事委員會 (Federal Maritime Commission)，警告韓進破產「對美國船運服務業帶來巨大挑戰」，且「總體來看，恐怕會對於消費者及經濟帶來重大衝擊。」
該協會估計，韓進負責的海運規模佔美國太平洋貿易量的 7.8%。甘迺迪表示，儘管韓進破產後續持進行，但可能帶來的傷害卻是「重大且明顯的」。她領導的機構呼籲美國當局與各港口、貨櫃處理商及南韓政府一同合作，來解決韓進倒下後掀起的海運業大範圍衝擊。
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