隨著車型不斷推陳出新，CUV小型跨界休旅車的話題性也不斷加溫。自9月起，台灣新車市場將陸續迎接3款CUV！其中包括Honda HR-V、Suzuki Vitara、Toyota C-HR等重量級新鮮貨，重點是這3款產品都是全新車型，不禁讓人相當期待。短兵交接下，誰能在市場上佔得一席之地，成為新世代CUV的霸主？讓我們一起認識未來的級距領導者吧！
文賴宏旻
跨界休旅車CUV可說是本世代車壇當中最重要的產品之一，然而嚴格說起來，CUV其實卻是SUV運動休旅車的分支。從英文Crossover Utility Vehicle與Sport Utility Vehicle，就能發現兩種產品設計方向的差異。著重運動化的SUV，強調戶外活動的風格，地形跨越能力也具有一定的水準，不僅多半搭載了四輪驅動系統，針對地形能力設定的底盤也是傳統的特色之一。然而，為符合現代人都會通勤為主，戶外需求為輔的用車型態，SUV開始強調公路操控樂趣、適合都會的靈活身形以及更環保的燃油效益，並捨棄以往笨重又顛簸的分離式大樑底盤，當然越野能力也不再是主要訴求。這種設定下的SUV，雖然感覺就像被都會馴養、犧牲原有野性的產品，但也換來SUV在鋪裝道路上的舒適與操駕性能，並且因為揉合了都會與戶外、滿足了公路與非鋪裝等非單一面向的需求，而被稱作是CUV跨界休旅車。
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| Suzuki Vitara，9月 |
難以輕忽的後起之秀
SUV休旅車擁有高挑視野，靈活空間機能，戶外運動造型，以及肌肉感十足的外觀設計。多元的性格讓產品深受不同族群消費者的青睞，近年來已經成為全球各市場當中，聲勢看漲的產品級距。這種背景下，汽車公司在開發充實產品線的時候，自然也不會忽略了SUV家族中帶有都會氣息的CUV跨界產品。為了打造年輕化與適合都會代步的產品，CUV身形愈來愈緊湊，這也是3位主角，Honda HR-V、Suzuki Vitara、Toyota C-HR尺碼設定都不到4.4m的原因。
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| Honda HR-V，10月 |
雖然CUV確實是值得期待的市場新星，但小型跨界休旅車，卻在這兩年才陸續現身台灣市場。為了釐清CUV產品在國內的定位，看看台灣市場裡CUV的銷售現況。我們可以發現儘管SUV佔了整體車市約30%左右的市佔，但CUV在去年6月還只有2%的銷售佔比。然而，這種狀況到了今年6月，卻觀察到幅度不小的改變。儘管6月還未進入傳統的銷售旺季，但今年CUV單月銷量卻比去年同期增加了363部，市場占有率也從2%攀昇至2.9%！
探究CUV產品銷量上有感成長的原因，筆者認為極可能是由2015年底台北車展全新導入的Mazda CX-3所貢獻。事實上，今年6月1066部CUV銷量當中，Mazda CX-3就賣出了364部，約佔級距3成的比例！這也說明，儘管也許CUV在消費者心中的印象仍不如傳統轎車或休旅車那樣鮮明，產品魅力卻能吸引一定的族群支持，只是仍需話題商品來為級距加溫。而磨刀霍霍準備在市場大顯身手的Honda HR-V、Suzuki Vitara、Toyota C-HR，似乎來得正是時候。究竟，這3款即將引爆級距戰爭的話題新秀，會拿出什麼看家本領讓消費者心甘情願地掏腰包？
