isCar！從碟盤、來令片到煞車油管，相信各位對煞車系統的保養維修、升級有了更深一層的了解，而本篇「要不難，要幹嘛？！」繼續來探討最容易被用車人忽略的「煞車油」，這個感覺毫不起眼，卻是影響制動力輸出的油品，從選擇到更換時的動作都非常重要，可別疏忽小細節造成踩不到煞車的遺憾！
從煞車踏板踩下的那一剎那，煞車油便會推動卡鉗內的活塞，使來令片夾向碟盤產生摩擦力，此時便會產生熱能，因此煞車油非常重視高溫穩定性，若是煞車油因為高溫沸騰進而產生氣泡，就會有煞車失靈的危險，所以煞車油的選擇即為重要，依照美國交通運輸部〈Department of Transportation；簡稱DOT〉的規範，煞車油以乾溼沸點分級為DOT 3、DOT 4與DOT 5三種〈數字越高、沸點越高〉，仿間常見DOT 3與DOT 4兩種，兩者可以混用，對於道路用車來說已經非常夠用，至於DOT 5的腐蝕性較強，會對煞車系統中的橡膠件造成傷害，所以多用於高速競技的車輛上，不建議街車使用。
五千公里換一次機油、兩萬公里換一次ATF油，那煞車油呢？煞車油是一種親水性產品，若是含水量過高，便會使煞車油變質，而且水分會更容易因為高溫沸騰，只要煞車油內含水量超過4%就必須立即更換，統計下來差不多兩年會到達含水量標準，若是車輛多用於平日代步用，甚至是放著不開，仍建議最久是兩年需要更換一次，若是停放愛車的環境濕度較高，或是行駛於山區的機會較多，甚至偶而會激烈操駕，建議一年更換一次為佳，不過這些都是推估值，正確的做法可在每次定期保養時，使用煞車油專用檢測器進行含水量檢測，在含水量為1.5%以下時會亮起綠燈為正常值，亮黃燈為1.5~3%之間為堪用值，亮紅燈就表示超過3%、準備換煞車油囉！
接下來是煞車油更換時非常重要的動作：「落Air」，多數店家會先將煞車油壺內的舊油抽出，然後再把裝有新煞車油的油瓶倒插於油壺上，才能在舊油漏出時隨時補足煞車油，這時一人需上車發動引擎準備踩踏煞車踏板，另一人則是拿著油罐準備落Air，而踩踏過程中便會將空氣推向卡鉗端，讓空氣隨著煞車油排出，而落Air應從距離ABS總成最遠的那一輪開始做起，有利於空氣完全排出，由於空氣可被壓縮，若是空氣沒有被完全排出，將會對煞車性能造成影響，因此落Air這一個動作不可輕忽。
最後當然是把煞車油加到油壺的「MAX」上限，若是日後煞車油液面明顯下降，通常是來令片磨耗所造成，此時應立即檢查來令片厚度，倘若添加煞車油時不慎外漏，因立即用水沖洗乾淨，以免腐蝕引擎週邊橡膠件。
