【文/住展房屋網】雖然淡海輕軌還沒通車，但雙北市對該路線的運量已分歧，台北市長柯文哲日前指出，台灣人口不久後將到達高峰，屆時除了台北市以外，各地人口可能都將負成長，淡海新市鎮也不例外，既然人不夠多，輕軌的運量也自然跟著低，直言淡海輕軌未來將虧到不省人事。
對於柯文哲的見解，新北市顯然不同意，特別發出新聞稿指出淡水人口仍持續成長，未來輕軌運量會持續穩定，並表示輕軌通車後，將吸引北市居民前往淡水定居，嗆聲北市的意味十足。
面對雙北市因淡海輕軌引發口水戰，住展房屋網企研室認為，這次柯文哲的預言，恐怕成真的機會很大。雖然新北市政府指出，淡海新市鎮第一開發區計畫人口達13萬，但現今新市鎮的居住人口仍與計畫人口相差超過十萬，若照新北市政府所言，淡水全區每年年增3500人的速度成長，要達到13萬人目標，少說也得37年。
而且上述情況，還是建立在淡水人口能連續成長37年的絕對樂觀情勢上，但問題是，台灣人口在十多年後就將由盛轉衰，新北市府如何能確保淡水人口會持續幾十年成長呢？
再說，就算人口增加，也得全都搬進淡海新市鎮才有用，因為淡水舊市區已有捷運，而且還是高運量、可不需轉乘直通北市，因此市區民眾根本不太會利用輕軌，又怎麼能長久撐起輕軌運量呢？
不過住展房屋網企研室也得為新北市政府說句公道話，公眾運輸若就運輸本業而言，本就很難賺錢，能夠賺錢，多半是搭配沿線大規模土開而來，而淡海新市鎮什麼沒有，土地最多，是淡海輕軌達到損益兩平的一大利基，只是再多土開，最終也得有人去用才行，所以這回柯市長的心直口快，恐怕不是失言，而是鐵口直斷了。
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