【文/住展房屋網】蔡英文總統宣布將投入約80億元,興建基隆輕軌,消息一出引發市場矚目,多數人都認為輕軌是基隆多年來的重大建設,也肯定是房市利多題材,有助於基隆房市正面發展。住展房屋網企研室表示,蓋輕軌對基隆房市或多或少有幫助,但受惠最大的恐怕不是基隆,而是其他行政區。
基隆房價雖然便宜,但對大台北民眾的吸引力有限,原因之一是缺乏重大建設題材。不過,當輕軌興建案宣布後,一般認為對基隆房市是重大利多,由於基隆房價便宜、購屋負擔低,再加上輕軌題材激勵,可望吸引大台北輕移民到基隆買房子。
然而,基隆輕軌路線大多與目前台鐵路線重疊,台鐵擁有優先路權,但輕軌卻未必全線都擁有優先路權;假如輕軌全線沒有優先路權,代表輕軌可能在某些路段降低車速、或者停等紅綠燈,往返台北(南港)會比台鐵慢。
即使輕軌全線擁有優先路權,輕軌時速還是比台鐵慢,通勤效益依舊不如台鐵。一般來說,輕軌觀光效益大於通勤效益,所以通勤效率與載客量比台鐵低,倒也合情合理。
但問題就在於,如果輕軌通勤效益比台鐵低,那大台北民眾肯因輕軌就到基隆買房子嗎?在實務面恐怕沒那麼樂觀。但好就好在,輕軌的實際意義在於中央願意投注建設預算在基隆,讓基隆發展存有一線生機,也讓基隆人對捷運的盼望有更近一步的想像。
住展房屋網企研室分析,若與基隆相比,南港受惠的程度反而更大。原因在於,近年台北市重大建設與民間大額投資開發案有聚集在南港,且南港站本身就是台鐵、高鐵、捷運三鐵共構車站,當輕軌通車後,南港將成為全台灣唯一一個真正四鐵匯聚的地方,發展能量不言可喻。
基隆房市如果真想有大步伐的躍進,輕軌恐怕幫助有限。基隆房價便宜的內在因素,主要在於基隆港沒落後的產業外移效應;如果基隆能夠提出且執行強而有力的產業發展計畫,不管要不要蓋輕軌,房價都不會這麼委屈。
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