今年房市焦點，機場捷運通車議題穩坐第一名，這連帶也讓機場捷運沿線房市開出紅盤，特別是相對低價的桃園地區就成為自住客搶購掃貨的熱區。根據各縣市地政局的統計資料，一月房市買賣移轉棟數逆轉勝，桃園市激增百分之三十二點三，買盤多集中在桃園、中壢、楊梅，特別是有台北後花園之稱的楊梅，在交通建設利多浥注下，成為房市新熱區。
軌道經濟效應促使楊梅房產交易量暴增 擠進桃園3大熱區
楊梅地區除了公路及快速道路網路外，另一連結外界的大眾運輸系統就是楊梅火車站，目前台鐵捷運化已將該站納為整體北北桃捷運通勤網路之一，讓楊梅通勤族可藉此往返桃園市區及台北地區，具有指標性意義。
機場捷運線通車已帶來驚人的動能，位居國門的桃園成為交通重要樞紐，為了整合桃園的捷運網路，桃園市捷運工程處目前規劃及施工，包括機場線的藍線路段、航空城捷運綠線、連結新莊線的捷運棕線，其中最特別的就是整合目前台鐵的鐵路網路，建置台鐵捷運紅線，將捷運路網延到楊梅，而楊梅站（捷運R10）透過鐵路捷運化，聯繫中壢車站與捷運綠線銜接，並連結捷運藍線直趨桃園國際機場，快速悠遊大桃園與雙北。
根據桃園市政府捷運工程處資資料，捷運紅線、臺鐵捷運化，是桃園都會區沿台鐵西部幹線北自鳳鳴、龜山、桃園、內壢、中壢、平鎮、埔心、楊梅等城鎮延伸發展而逐漸形成，其運輸需求量大且隨都市擴張而成長。台鐵局積極推動臺鐵都會區捷運化桃園段計畫，計畫將桃園到中壢段鐵路改建為地下化鐵路，並增設鳳鳴站、中路站、永豐站及中原站等四座簡易通勤車站，路線全長十五點二五公里，在楊梅地區的延伸線更設立埔心、楊梅、富岡等三站，楊梅除了五楊高架的公路體系外，更增加了大眾捷運網路，讓此區對外交通更加便利，預計可吸引通勤族移民此處購置房產。
五楊高架楊梅校前路交流道 打通楊梅交通任督二脈
快速連通台北、桃園地區的五楊高架通車後，大大縮減了南桃園地區對外的交通路程，而正在施工中的楊梅新交流道工程，卻是真正刺激當地的房產交易，由於楊梅房價相當親民，楊梅區校前路匝道一完工，打通交通的任督二脈。更便利的交通將造成區域買客湧入楊梅購屋，及楊梅移民人口數飆升的熱況。
桃園市長鄭文燦去年出席「楊梅區五楊高架橋校前路交流道道路拓寬工程開工動土典禮」時表示，為提升五楊高架橋交通效益，交通部國道新建工程局將增設國道一號五楊高架橋楊梅校前路交流道，桃園市政府工務局配合拓寬校前路，預計今年六月前完工，校前交流道配合路面拓寬工程，無疑地是讓楊梅「行」得更便利。
市長鄭文燦強調，五楊高架在楊梅區缺乏出入口，形同「路過」，對楊梅較不公平，目前交通部國工局正增設五楊高架橋楊梅校前路交流道，市府也同步拓寬校前路為雙向四車道並增加人行步道空間及電線電纜地下化，屆時不管道路救援、工程使用或市民通行都很方便，可有效提升道路交通容量。
雙鐵雙交流道 楊梅正市心-站前大成商圈
大成商圈位於楊梅火車站前站，為楊梅區擁有最多商店、銀行、學校、公家機關等生活機能以及鐵路、客運、楊梅交流道等交通網的正楊梅市中心。加上升級後的火車站和台鐵捷運化計劃及五楊高架校前路匝道的動工，使得大成商圈成為楊梅唯一雙鐵雙交流道的重要商圈，市心地位更是不可動搖。
楊梅火車站周邊的大成商圈為當地早期市集中心，因為發展較久，各項生活機能都很成熟。大眾交通工具有火車、客運，距離中山高楊梅交流道及五楊校前匝道也僅五至十分鐘車程，且區內國中、國小林立就學便利，一直以來都是楊梅人最想進住的地段，但也是楊梅地價最貴，土地也最難取得的區域。房價也因不斷升級的重大建設只漲不跌。
