【鉅亨網記者王以慧 台北】
在中國十一長假需求帶動下，兩大海運聯盟中的歐商赫伯羅德(G6聯盟)和陽明(2609-TW)(CKYH聯盟)預計將於9月中旬起亞洲至歐洲航線每TEU(20呎貨櫃)調漲500美元，漲幅近50%，可望進一步帶動其他聯盟成員跟進喊漲，法人認為，國內二大貨櫃航商陽明(2609-TW)和長榮(2603-TW)下半年可望獲利，並有望弭平上半年虧損拚全年轉盈，帶動二大航商今日股價漲幅均超過3%，表現相當強勢。
長榮今日盤中最高漲至19.2元，漲超過半根停板，陽明最高則來到14.55元，漲幅在3%上下，同創半年來波段新高。
業者表示，日前在年底拉貨潮的帶動下，亞歐線貨載率在90%以上，若需求持續回溫，可望順利拉升運價，一旦漲價氣氛帶動其他大型航商，第3、4季表現將大幅優於上半年，並可望弭平上半年的虧損。
據悉，上周五美、歐航線現貨價格交易在每FEU1989美元和每TEU1073美元，較8月底運價分別上漲1.2%和下跌9.2%，法人指出，歐洲線旺季需求已近尾聲，使歐洲線漲價計畫不如預期順利，所幸美洲線需求暢旺，9月初承載率高達95%，至今承載率也有85%的水準，而就第3季來看，平均運價較第2季平均運價上揚，看好航商第3季單季有望轉虧為盈。
法人進一步表示，儘管9月初歐洲線運價走勢不如預期，但運價仍維持在航商損平點附近；另一方面，太平洋運價穩定協議組織(TSA)計畫於10月1日調漲美洲-亞洲運價每TEU100美元，漲幅逾10%，因此儘管10月以後貨櫃航商邁入淡季，歐美線運價應不至於跌破第1季的低點，第4季可望淡季不淡。
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