全球郵輪遊客持續成長，發展潛力雄厚，2017第15屆華人領袖遠見高峰會第十一場專題論壇，以「領航新觀光，全球郵輪經濟學」為題，在《遠見雜誌》資深總主筆彭杏珠主持下，邀請到攜程旅遊集團副董事長、天海郵輪董事長范敏，及台灣港務總經理郭添貴、高雄餐旅大學副校長劉喜臨進行與談。范敏率先分享，大陸近兩週最熱議的關鍵詞是「新時代」，套用這個概念，中國的旅遊業也進入了「新時代」，其中的轉變在於中國經過30年的改革開放、老百姓致富後，已從觀光導覽轉向休閒度假，這樣的變化帶來非常大的商機。「新時代」的機會將在2020年產生一個轉折，此刻中國在真正意義上進入小康社會，而會有更多人追求休閒度假的旅遊方式，譬如郵輪。天海郵輪是中國第一個自有品牌的郵輪公司，范敏透露，當初成立天海郵輪是受到一位朋友的啟發：「交到一位做郵輪業的朋友會很幸福。」領航新觀光，郵輪業正伴隨著全民消費產生新的轉變。根據「2016年全球遊輪產業前瞻報告」指出，2016年全球郵輪旅客總人次為2400萬，其中美國遊客占了一半，與美國在全球的地位一致。現在中國的國力正在趕上美國，中國的郵輪總人次約為200萬，若中國要成為觀光大國，郵輪經濟的發展勢必是趨勢。
郭添貴則表示，郵輪業擁有非常亮眼的未來，亞洲的郵輪滲透率是0.12％，遠低於歐美的3％，潛力很大。而台灣在2016年的郵輪人次高居全亞洲第二名。郭添貴分析，一是台灣的人情味深獲國際郵輪客的肯定，所以源源不斷來到台灣，其次是台灣的兩大郵輪母港，南高雄、北基隆，遊客下船之後，地方文化等觀光資源豐富，讓大家看到想看的風景，值得一來再來。第三是母港的通關效益媲美國際水準，每小時通關可達2000人。郭添貴預估，到今年年底，台灣可迎來650艘次的船、100萬人次的遊客。
「亞洲的郵輪時代已經來臨，」去年才由觀光局副局長轉任學者、有「台灣觀光點子王」之稱的劉喜臨指出，全球都看到中國大陸、台灣及日本等對於海域遊憩的熱情及支持。根據最新調查，50％的消費者喜歡嘗鮮，郵輪正是他們眼中的新產品。其次，愈來愈多的年輕人願意到郵輪遊玩，所以攀岩場、桌遊，甚至全球知名夜店都被請到郵輪上。眾人暢談郵輪業前景時，范敏公布明年將以基隆為母港行駛天海郵輪；郭添貴隨即呼應兩岸郵輪業應有合作的契機，劉喜臨也認為，這樣的合作有可能為現在的兩岸關係破冰。在現場充滿和諧及商機處處的氣氛，為這場別開生面的論壇畫下完美句點。
（照片左起:國立高雄餐旅大學副校長劉喜臨、台灣港務股份有限公司總經理郭添貴、《遠見雜誌》資深總主筆彭杏珠、天海郵輪董事長范敏)
( CWNTP 華人世界時報 www.cwntp.net )
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