isCar！當「最強賓士」遇上「最狂寶馬」會有什麼樣的火花？日前國外Cars.co.za頻道的影片中，即釋出「AMG GT-R」對決「M4 DTM」的加速影片，看到底是紐柏林最速FR二哥的585hp動力比較猛，還是傳承CS精神，有著輕量優勢搭配500hp馬力的M4 DTM比較厲害？！
身為自家性能一哥的AMG GT-R，此次出戰與M4 DTM加速比拚，坦白說，我們單從帳面上的數據來看，就可以多少猜到AMG GT-R勝算不小，作為主要出力來源的4.0升V8雙渦輪引擎，具有經過強化後的585hp馬力輸出，扭力數據更是高達71.4kgm水準，搭配七速雙離合器自手排的傳遞，輔以主動空力的外在加持，原廠0~100km/h加速即有3.6秒、以及極速318km/h的強勁表現。
作為對照比拼的M4 DTM，這部全球僅限量販售200部的稀有車款，是作為紀念2016年摘下DTM德國房車錦標賽冠軍的紀念車，日前國內也導入一部並已販售，高達889萬元的身價比老大哥M6還要貴了百萬元！M4 DTM出力心臟自然仍維持M4的3.0升雙渦輪機體，不過透過重新強化手術，最大出力已經提升到500hp水準，扭力也有著61.5kgm的表現，可別因此覺得M4 DTM出力比AMG GT-R低就跑的慢，拜全車輕量化工程所賜，M4 DTM仍有著3.8秒加速破百以及極速305km/h的亮眼成績！
作為此次加速比拚的地點選在位於北非的Killarney circuit賽道，二車將進行真槍實彈的0~400m加速對決，也就是美國人最愛的1/4mile測試比拼，在這條些微上坡的賽道路段，火力全開的衝刺對決！
和多數AMG車款一樣，AMG GT-R有著Race Start起跑模式的設定，可以在循跡半開啟的狀態，在原地將轉速抬升到5000rpm的狀態，然後猛烈催促車輛向前衝刺而出！
M4 DTM同樣也有彈射起跑的功能，可以在原地靜止狀態，藉著Launch Control模式將轉速拉升到3500rpm的水準，然後再全力釋放動力讓車輛往前疾射而出！
在二車全力衝刺而出的當下，M4 DTM一度出現後輪滑移的驚險畫面，所幸在駕駛車手的修正下仍順暢的往前直衝，而拜後輪胎寬達325mm的AMG GT-R，即便以5000rpm高轉速彈射而出，車輛也不至於出現瀕臨失控的狀態，不過有趣的是，即便M4 DTM起跑有些不順，且又動力輸出較低，但在起步直到中段的區間，依舊持續保持領先的狀態，令人十分驚訝！
不過好景不常，AMG GT-R憑著排氣量「多1000c.c.」以及動力「多85hp」的優勢，在接近400m測試終點之前，不只迎頭趕上M4 DTM，而且還超過M4 DTM約一部車的距離，展現AMG性能一哥的性能風範！
從最終加速成績來看，0~400M加速時間以AMG GT-R的12.16秒，勝過M4 DTM的12.20秒，不過從短距離的加速，M4 DTM能夠跑在前面的原因，要拜1510kg車重小幅輕於1630kg的負擔，不過以出力效能來看，M4 DTM以3.0升雙渦輪的設定壓榨500hp輸出，其實效率可說相當亮眼，不過礙於排氣量的先天差異，AMG GT-R仍是以較強勁的動力拿下此次加速的王者頭銜！
以上圖片出自Cars.co.za影片擷取
以下為加速影片
