◎張文赫 CSIA
蘋果IPHONE X銷售疑慮大，股王大立光(3008)4000元保衛戰勉強守住，蘋概股弱勢，使大盤反彈挑戰半年線失利，將回測前波低點10322點的支撐，看是否能打第二隻腳，下方年線也具備強勁支撐。而蘋概股的走弱也連帶中小股大跌，過去投信大幅買超的熱門標的，都出現較大的回檔，主要是年底投信結帳，被迫賣出持股，使得OTC出現了恐慌的氣氛，但下方半年線也有機會打第二隻腳，大盤先回檔有利明年行情，空間相對更大。
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圖說：2018主流股之一汽車電子。
今年底的最後一個展覽就是台北新車大展，屆時各車廠又會推出全新的科技概念車，最大的重點肯定就是車用電子的新技術，以及新電動車車款的發表，相關汽車電子、電動車概念股明年一定還是主流類股之一，十年前智慧手機也只是口號，如今已經逼近飽和，這十年造就了數不清的飆股，現在起十年後電動車、科技化的汽車電子也會普及，選股就必須選越純的車電股才能搭上產業順風車。
勝麗從DRAM模組成功轉型汽車感測封裝
本刊長期推薦及追蹤的勝麗(6238)就是轉型最成功的車電股，3年前還只是一家作DRAM模組的小廠，公司看見車電大趨勢，產品組合一點一點的調整，如今DRAM模組的比重已經大幅下降，營收幾乎都來自CIS感測元件的貢獻，這幾年股價翻漲好幾倍，去年甚至創下天價415元，今年因產品組合持續調整，營收略為衰退，但毛利率出現驚人的成長，近期外資法人也出報告調升投資評等，不斷買超。ADAS的趨勢明朗，車用CIS感測器市場進入快速成長階段，在搭配特殊演算法及感測器模組後，已能針對車廠的特殊需求，推出包括車道偏移警示、車身側邊盲點偵測、前方碰撞警示及自動煞車、夜視與停車輔助等ADAS系統，由此來看，車廠對於CIS元件需求激增，未來5年的年複合成長率勢必會超過智慧型手機應用。隨著一線車廠相繼投入鉅資，ADAS系統及自駕車等人工智慧相關應用研發，每台汽車安裝的CIS將在2020年跳增1倍至10套以上，包括安森美(ON Semi)、索尼(Sony)、豪威(OmniVision)等大廠正全力搶進車用CIS市場，並將封測訂單擴大委外，最大的受惠者就是勝麗了，訂單能見度已看到明年第2季，11月營收已經創下去年4月以來新高，12月還會再成長，這種最純的車電成長股，明年持續看好。
