史上最強釘子戶，飛機為它繞行35年，機場至今仍未完工！

放眼全球，釘子戶屬哪家強

日本的這家稱第二的話

還真沒誰敢拍胸脯稱第一

 

 

幾棟號稱「團結小屋」的房子，釘在了日本成田機場

這是機場指揮塔？no！no！no！

它是為了給機場多添堵的 全球最彪悍的釘子戶

 

 

彪悍到什麼程度呢？

它矗立在成田機場的飛機跑道邊

飛機因為它而繞道飛行35年

政府更是因為它而預算倍增

為避免打擾這些個釘子戶休息

成田機場每晚起降到每晚11點

你就說，夠不夠彪悍！

 

 

PART A

世界最牛釘子戶，已經成為成田機場的傳奇！

 

成田國際機場是日本最大的國際機場

建立 於1978年

然而成田機場時至今日仍未修建完成

為什麼呢？就是因為這家釘子戶

 

 

 

當你在東京成田機場乘機時

空姐是不會主動解釋跑道邊為什麼會有個農村的

這一落一起間，許多人爭相從舷窗外看的不是美景

而是讓人心動的二號跑道南端

那舉世聞名的七家釘子戶，都想一睹其容

 

這裡是三里塚人民的地盤

在google地圖上仍能顯示

 

 

 

 

【為了釘子戶，飛機繞行35年】

 

 

上世紀60年代，日本政府的計劃是修三條跑道

 一號跑道4000米，二號跑道2500米三號跑道3200米

但修好第一條跑道用去了12年！

 

 

 

 

其中一家釘子戶

佇立在成田機場第二候機樓引導跑道上

因為它的存在，飛機都不能走直線

強行轉彎

 

 

 

政府還專門給一戶人家修隧道

讓那家人有地方開車鑽出來

 

 

 

 

【政府預算的加倍】

 

對政府而言

1966年日本政府給成田機場的建設預算為1350億日元

但後來實際的花費早超過了 十倍以上

吸取成田機場的教訓，日本此後再規劃機場

寧願填海造地，也不願意再面對征地賠償款

避免了精神和物質的雙重摺磨

 

成田機場由於第二條跑道無法建成

因此客機的起降數大幅度減少

同時為了維持機場

停機費也高出中韓機場的四，五倍

 

 

 

 

【不允許夜間飛行的機場】

 

 

成田機場地處東京東北的成田市三里鎮

是日本最重要的國際機場

為什麼連航班夜間起降服務都無法提供？

是技術原因還是另有隱情？

 

事實上，這些民宅在這片土地上「紮根」

比機場還要早，是這裡不折不扣的「釘子戶」

 

 

由於擔心受到三里塚人民的投訴

沒有一艘飛機會在成田機場的深夜起飛

 

 

與三里塚人民交涉存在高昂的成本

多一條請求，機場就多一份危險

保持部分沉默反而更好地保障了飛機出航安全

機場人員建議乘務長知足常樂

機場能開張就已經很不容易了

 

 

 

這些日本釘子戶，為什麼敢如此霸道？

因為，他們手裡有一張受法律保護的地契

沒有任何人能趕你走，包括你的國家

 

 

PART B

「拆」字背後慘烈的歷史

 

60年代初，日本政府計劃征地

成田機場還只是張圖紙，那片地還只是農田

當地的居民辛苦開墾了十幾年，荒地變良田

而這時候政府一聲令下想要收回土地

居民當然不樂意了

 

 

 

【東峰十字路事件】

 

而且在當時那個「民主」概念不強的年代

強調的民主其實是「你是民，我是主 」

日本政府發錢給你就不錯了

然而這一舉措惹怒了當地居民

他們成立了自救會

結果就發生了很嚴重的流血衝突

 

1978年後共有500多起與成田機場有關的「游擊事件」

最嚴重的一次，就是「東峰十字路口事件」

那一次，日本警方出動了5300名鎮暴部隊

農民們也號召了當地年輕人以及學生等

總共也有5000人左右

於是，棍棒、汽油彈等原始武器打成一片

最後，有3個警察被打死

農民這邊受傷150餘人

 

反對的標語至今還在

 

 

 

1999年，因為2002年世界盃足球賽要在日本舉行

這也是世界盃第一次在歐美以外得國家舉行

為了不讓人看笑話，所以日本政府發誓決定

一定要在2002年世界盃之前修出第2條跑道！

 

可是幾家關鍵的釘子戶依然不肯搬遷，世界盃迫在眉睫

日本政府沒辦法只好把跑道北移了800米

避開7個「釘子戶」地皮

建一條2180米長的跑道

 

 

 

 

世界盃應付過去了，但2號跑道卻因長度不足成了「殘廢」

747級別的大型客機無法在此降落

從而繼續限制着機場的發展

 

 

 

2005年1月11日，政府再次和7戶「釘子戶」展開談判

甚至由首相出面道歉，希望能買下他們的地

以便將跑道延長到足夠的長度，但遭到了拒絕

萬般無奈之下，政府只好再次決定

將機場跑道向北側延伸

 

 

時至今日，3號跑道仍然停留在圖紙上

據說，日本政府已經失去了耐心

打算不再與「釘子戶」們談判，放棄3號跑道

 

 

 

50多年了，日本政府、首相

以及機場負責人換了一批又一批

在今年，擋飛機跑道的釘子戶老人

北原今日去世，享年95歲

 

成田機場的釘子戶，可以說是用青春血淚換來了

法律對整個國家的尊重，和對人民的尊重

每一個國家，在不尊重人民的時候

你就會付出更大的代價

 

 

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