記者黃駿騏／桃園報導
推動都市多元核心，桃園市府採取「多元轉運」計畫，第一階段將設置5個轉運站，其中第一個興建的「桃園經國轉運站」，5日上午舉行動土開工典禮，工程費6,000萬元，佔地3,523平方公尺，將興建一樓6席轉運月台及基本設施，2樓為機車停車場。預計今年10月完工，除提供市民更便捷的搭車環境之外，更讓國道客運及市區公車能有匯集處，進而紓解南崁交流道的負擔。
位在桃園區經國路、幸福路交叉口的「桃園經國轉運站」5日上午9舉行興建工程開工動土典禮，桃園市長鄭文燦在市府交通局副局長張新福、桃園區長張世威的陪同中出席。桃園市議員邱素芬、黃景熙、李光達、林政賢、萬美玲、陳美梅、黃婉如也到場參加。
「桃園經國轉運站」興建工程開工動土典禮中，桃園市長鄭文燦與貴賓們共同焚香祈祝工程順利。
鄭文燦於典禮中致詞指出，桃園的國道客運及市區公車需搭配轉乘的交通型態，過去僅有轉乘點，因此，市府進行相關交通規劃，未來配合鐵路地下化，於桃園、中壢及內壢火車站，設置2大1小的轉運中心，並預計設置5個轉運站，分別是桃園經國轉運站、龜山A8長庚轉運站、中壢A21環北轉運站、八德交流道轉運站、大溪埔頂轉運站，發展都會區轉運站，讓桃園交通樞紐成為多元核心發展。
桃園經國轉運站的工程經費約6,000萬元，為兩層樓的建築，一樓設有6席月台及轉運站基本設施（如售票櫃台、候車區及洗手間等），亦導入餐飲及便利商店，提供友善的旅客服務；二樓為機車停車場，可提供180個機車停車位，供騎車轉乘市民使用，全部工程預計今年10月完工。
「桃園經國轉運站」興建工程開工動土典禮中進行獻祥獅瑞。
鄭文燦說，原本規劃捷運綠線G12站作為轉運站，惟因捷運綠線今年才開始進行發包、動工程序，且非於高速公路段並無都市計畫，加上中正北路交流道僅有半套設計，因此該計畫未達設計程度，轉而設置經國轉運站。
為強化桃園經國轉運站功能，連結桃園藝文特區，市府也將打通幸福路至中正路，「讓幸福直達藝文特區」，而中正北路交流道正進行整體規劃設計中，連結藝文特區及經國重劃區的生活機能。市府也重新檢視、規劃經國重劃區的公共設施，預計4月啟用同安派出所及交通大隊桃園分隊。
交通局副局長張新福表示，經國轉運站施工期約240個日曆天，預計107年10月底前完工。經國轉運站完成後，南崁交流道周邊中長途國道客運路線集中引入轉運站，期能改善南崁交流道周邊交通壅塞情形，提供友善及舒適的候車環境；市府也將配合轉運站啟用，調整市區公車接駁路線，提高市民轉乘的便利性。
