政治中心／綜合報導
為給東部人一條更安全便利的公路，在環評考量下，中央政府提出了蘇花公路山區路段改善計畫（俗稱蘇花改）。其中蘇花改蘇澳東澳路段已於今（2018）2月5日通車，但蘇花改等級雖屬省道現卻僅限小客車通行。由於開放隔天即碰上0206花蓮震災，部分機車、大客車、大貨車駕駛人路況不熟或為求行車安全，決定闖蘇花改行車。立法委員徐榛蔚今（12）日在立法院交通委員會質詢時建請蘇花改5月上旬提前開放大客車、大貨車通行，對此交通部長賀陳旦表示不宜做此承諾，但會加速辦理。
立委徐榛蔚表示，蘇花改蘇澳到東澳段已通車，但公路總局為了方便管理及安全理由，擬分階段開放其他車種通行，初期只給小客車通行，3～6個月後再開放大客車通行，之後再於3～6個月開放大貨車通行。不過也造成東部農友、產業必須被迫走原本較危險的路。
徐榛蔚也表示，根據警方統計，蘇花改蘇澳東澳路段自2月5日通車起至2月28日止，已有185件闖入蘇花改事件，其中機車闖入達115輛最多；大型重機次之有32輛；大客車與大貨車則各有25輛、13輛，顯見民眾對於舊路安全仍有疑慮。因此徐榛蔚於交通委員會提出臨時提案，建請交通部公路總局於通車後3個月開放大客車通行。
對此，交通部長賀陳旦說，蘇花改一階段通車3～6個月後會檢討，但沒有說3個月期滿就會開放大客車通行，他不宜做此承諾，但會加速辦理。公路總局局長陳彥伯指出，蘇花改通車著眼安全，需要有很多單位配合，包括用路人、大客車、設備等，都需要時間評估。未來蘇花改第二階段開放大客車通行，也會請專家學者會勘，會勘未完成，不能貿然啟用開放大客車通行。
陳彥伯表示，蘇花改通車後3～6個月檢討是環評的要求，將盡速於3到6個月內開放大客車通行，對交通委員會提案，會盡速辦理。但陳彥伯也說大貨車能否通行蘇花改，仍需要在第三階段評估，未來大貨車若通行，也不會讓大貨車連續通行，將需要管制，這些需要時間演練和控制。
徐榛蔚之後也於立法院交通委員會提出臨時提案，建請交通部公路總局於通車後3個月開放大客車通行，該案也於立院交通委員會通過。
