大太陽下等公車，等了半天等不到，叫人生氣，還有人等了很久。民眾很有感，看來公車誤點不是一次兩次，實際走訪公車站，發現有公車車尾駕駛名牌上，怎麼罕見出現空白。
原來有從屏東跑來支援的高雄市公車，專跑左營區一帶，而原本負責路線的南台灣客運，駕駛卻不夠，有員工透露，兩個多月前駕駛爆發出走潮。
今年二月底，南台灣客運駕駛陸續離職，走掉27位，讓駕駛出現大缺口，內部人員透露，疑似是對薪資變相縮水不滿，而氣得不做了。
南台灣客運駕駛透露，「原本月休6天，忽然變成月休8天，相對薪資可能微縮，本來4萬5，變成4萬─4萬2，當然會有點不平衡。」
人手不夠，還可能讓現職駕駛加班開車，只是27位駕駛集體離職，不是小數目，南台灣客運來不及因應，就出不了車，兩週前都出現脫班狀況。對此高雄市交通局運輸管理科長黃信穎表示，目前如果有脫班情況，一次就扣5000元。
南台灣客運車次脫班，被交通局盯上，緊急從南投和屏東客運找駕駛代班支援，也以時薪臨時聘僱司機，趕緊改善，同時積極招募新駕駛，只是民眾搭車權益不可輕忽，交通局說重話，要是南台灣客運再次脫班，不再是罰款而已，而是不排除將所有路線，全面收回。
（民視新聞／廖錦雄、阿布斯 高雄市報導）
