何煖軒兩年前上任華航董事長,鐵血整頓組人事後,接著大刀砍向航班,面對成立一年半就虧損近7成資本的虎航,他決定跟新加坡外資股東談判買回虎航,拿回主導權。靠著提升服務品質區隔兩家公司客層,及堅持飛安不退讓的策略,讓華航、虎航都由虧轉盈。
「過去我們飛大阪一天5班,但早、晚班都是紅眼班機,載客率不高,平均才7成,我一天縮減為3班後,載客率提升到8、9成,也讓空服員有充分及合理的休息時間。」「坦白講,華航過去做太多人情,這也飛、那也飛,但一起飛都至少數百萬元、甚至千萬元成本,所以我調整很多航班。」談到上任後讓華航獲利的關鍵,何煖軒感慨地說。
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