門一開！1歲童摔車外頭遭輾斃命只因媽媽忘了這件事

DailyView 網路溫度計 2018-05-30 10:31

文／R夫人

去年（2017）台灣總生育率僅1.13，於全球224國總生育率中敬陪末座，位居世界第3低，若要探討起原因，那真的是三天三夜也講不完。不過咱們唯一能確定的是，這個少子化的社會結構也顯露出現代孩子集家族三千寵愛於一身，是爸媽用盡一切心力呵護的心頭肉，所以無論在家或外出，全力保護是少不了的！特別是一家人開車出遊，小小的寶寶各方面發育都尚未完成，若車輛不慎擦撞，就算有大人抱著，其肌肉仍難以承受撞擊力，頭、頸或脊椎還很可能在瞬間俯衝又回彈的衝擊下，造成永久性傷害或喪命，後果不堪設想。這也是為什麼，各界呼籲兒童乘坐汽車須使用安全座椅，因為再沒有任何事比懷胎十月的孩子生命更重要了！

無奈本（5）月初，苗栗發生1歲4個月男童摔車外遭輾斃的憾事。一名母親帶著孩子搭乘王姓友人的車，途中因為想下車買水果，所以便將男童從後座暫移至副駕駛座。沒想到接著悲劇發生了！該名母親回來時因車窗貼有隔熱紙影響視線，所以未注意男童整個人倚靠在車門，就這樣「喀」一聲把門打開，瞬間男童失去重心整個人跌出車外。而人在駕駛座的王男當下想緊急拉住男童，卻因「過於緊張」而誤踩油門，導致車子急速倒車，不僅把該名母親撞倒在地，車子右前輪還輾過男童的頭，致使他頭部受重創變形，急救回天乏術。

由於道路交通安全規則明確規定，未滿12歲兒童不能乘坐汽車前座，且4歲以下、18公斤以內的幼童須使用安全座椅，可本起意外中的母親2點都忽略了，儘管這結果大家都不樂見，也不忍苛責，可遺憾恐怕跟隨她一輩子。

為避免類似憾事再度發生，加上各界對兒童安全越來越重視，從小就是孩子王的R夫人決定特別針對本起車禍事件中遍尋不著的保命神器，也就是兒童汽車安全座椅來進行探究，看看網友爸媽在購買選擇或使用上常碰到哪些問題，並有請專家大神來替大家解答！Here We Go～

image source：《KEYPO大數據關鍵引擎》觀測時間：2017年05月08日至2018年05月07日

兒童安全座椅怎麼挑？怎麼裝？爸媽內心深處三大疑問今有解

首先，透過「兒童汽車安全座椅」的《KEYPO大數據關鍵引擎》「網路熱門關鍵字」調查(觀測時間:2017年05月08日-2018年05月07日)，我們可以得知，父母對於兒童汽車安全座椅產品事前的安全「測試」非常講究，因為那攸關心肝寶貝在危急時刻能受到多強大的「保護」力，而知名國際測試認證便成為這一點的重要依據。

此外，在中央到地方積極鼓勵生育的努力下，仍有父母力拚雙寶，致力打造「兩個剛剛好」的家庭結構，順應這樣的發展，自然會碰上「二手」兒童汽車安全座椅是否能收購、傳承的問題。

好～廢話不多說！這些爸媽內心深處的疑問我們都收到了！現在就針對以下二大問題回答你！

一、購買兒童汽車安全座椅時，參考哪些認證才最好？

關於這一點，首先你可以先認明由台灣經濟部標準檢驗局所訂定的「CNS 11497」國家標準認證。簡單來說，它是我國為迎上全球趨勢、與歐接軌，針對車用兒童保護裝置特別制定的檢測，所以無論國產或進口兒童安全座椅，都必須需通過其考驗、貼上合格標章才能在台販售，

接著，歐洲「ECE R-44/04」（全名為聯合國歐洲經濟委員會汽車法規）認證也是不可少的。由於歐洲是兒童安全座椅使用的發源地，因此當地對於兒童約束裝置設立的相關認證非常嚴謹，所以貼有亮橘色ECE-R44/04標識的兒童汽車安全座椅，其對於兒童頭部保護、安全帶束縛系統的安全性等方面皆符合嚴格規定的標準。

不過寶貝安全不能開玩笑，他們使用的東西好肯定得好還要更好！因此父母們還可以參考在國外極具權威、公信力的第三方民間檢測機構ADAC（全名為Allegemeiner Deutsche Automobil Club）汽車安全座椅碰撞測試網站中，透過自主抽查評鑑結果之認證，進一步選擇Top級的兒童安全座椅。

R夫人會這麼說是因為它又比歐標ECE-R44/04嚴格許多，像是ADAC碰撞測試速度為70km/h，較ECE測試整整高出20km/h。

ADAC針對兒童汽車安全座椅的測試包括：

安全性測試 Sicherheit
是否具備Isofix系統
人體工學測試 Bedienung
有毒物質測試 Schadstoffe
清潔操作難度測試 Verarbeitung

怎麼樣？ADAC測試有夠嚴格吧！怪不得許多爸媽拍胸脯保證有ADAC認證的兒童汽車安全座椅能放心購買。其中還有不少爹地、媽咪推薦今年初榮獲ADAC超嚴苛4星級評測，來自荷蘭育兒精品品牌「Nuna」的REBL Plus汽車安全座椅，大讚其前後向360度旋轉功能超便利，不僅大幅提升父母順向將兒童放入座椅內，並繫好安全帶的效率，還不會打斷孩子夢鄉，從此讓熟睡寶寶再也沒有大哭的理由！

二、二手兒童汽車安全座椅為何不能用？

根據加拿大卑詩省唯一可購買汽車基本保險的機構-卑詩汽車協會（British Columbia Automobile Association）過去抽樣調查，台灣有半數家長認為二手兒童安全座椅只要「狀況良好」就具備安全性，但其實這個是錯誤觀念！

因為安全座椅還是有使用期限。此外，光從二手兒童汽車安全座椅外觀，父母也很難判斷是否遭受過撞擊或有損傷情形，倘若其經歷過嚴重車禍，座椅外殼變得非常脆弱，那麼當事故不幸發生時，便完全無法保護孩子安全。

更可怕的是，錯誤使用安全座椅可能比不用更危險！依據日本警察廳與自動車聯盟2013年的調查，6歲以下兒童正確使用安全座椅重傷亡率為0.57%；錯誤使用安全座椅傷亡率為3.05%，不使用安全座椅傷亡率為2.19%，顯見二手兒童汽車安全座椅不僅無法保護寶貝安全，可能還會將孩子推向死神的魔爪。因此，儘管寶寶周邊用品花費可觀，可只要牽涉到其安全的物品父母們就應特別留意，不要抱持能省則省的心態！

【同場加映】-汽車座椅裝在哪才安全？怎麼安裝最正確？

關於法規規定兒童汽車安全座椅應安裝於後座，相信各位讀者都已經很清楚了，但你想過為什麼嗎？原因是很多車輛發生衝撞時，安全氣囊會以每小時二百英里的速度充氣，猛力推擠位於前座的兒童安全座椅，瞬間擠壓很可能導致寶寶頭部嚴重外傷，甚至死亡，所以父母千萬不要因為想看到孩子，就冒然把兒童安全座椅移至前座。

不過就算父母乖乖將兒童安全座椅安裝於後座，但要是安裝不確實，仍可能造成無法抹滅的悲劇！根據去（2017）年DailyView網路溫度計運用《KEYPO大數據關鍵引擎》針對父母使用兒童汽車安全座椅帶給的煩惱調查，第一名正是「前向or後向」的安裝問題。

詳見►《杜絕幼童三大死因！這些護身符是父母跟死神搶命的關鍵》

當時R夫人研究資料後發現，早在1960年瑞典研究專家就指出，後向比前向安全度高出許多，能有效降低75%傷亡機率，原因是當車禍發生時，背部受力面積較大，後向汽座能有效吸收並分散撞擊力，進而帶給孩童最佳保護！由此可見，安全座椅採後向乘坐方式對孩子來說極其重要，而且為期越久越好唷！