將緩撞器慢慢放下，國道上施工危險高，保命利器就是它，要價上百萬，雖然金額昂貴，但有它擋在施工人員後面，可以保障安全。
勞安人員吳先生說：「原則上會有比較高的警示燈閃爍，這個紅旗旗子，跟後面這個燈，都是增加用路人的安全，就是比較可以看得到這樣子。」
上國道施工，安全不可馬虎，整輛工程車，斗大的標誌燈，跑馬燈上面提供用路人訊息，車兩側一對旗子、車尾一對警示燈，三樣缺一不可。
吳先生說：「都會有做一個前2公里緩駛，就會自然把後面車速壓慢來講的話，都不會有什麼造成所謂的就是，會怕什麼之類不會啦，有這些警示來講都滿足夠的。」
模擬實際上路，施工人員就算頂著大太陽，一樣全副武裝，身穿反光背心，排出陣型，以移動性施工來說，一次要出動3台車，第一台是工作車，後面緩撞車，兩車之間距離10~100公尺，最後面是警示標誌車，和緩衝車之間，外側車道距離100~500公尺，中間車道距離300~500公尺，路肩的話，只要2台車，工作車工作區域前後10公尺，30~100公尺後面警示標誌車。
根據統計，2014~2017年8月，施工車輛國道事故一共11件，造成2人死亡，14人受傷，遭撞作業車輛，警示標誌車8輛最高，再來是一般工程車4輛，防撞工程車2輛，作業車輛2輛。工程車每天上路維護國道，只盼防護措施加陣型設計，平安完全任務。
（民視新聞／張晏碩、吳培嘉台北報導）
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