政治中心／綜合報導
為鼓勵民眾多使用公共運輸系統通勤，雙北今年4月推出1280公共運輸定期票，當時獲得許多通勤族讚賞；但台北市議員汪志冰2日在議會質詢時指出，政策上路至今已花了1億元預算，但3個多月來運量僅提升1%，質疑成效不彰。對此，台北市長柯文哲今(3)日表示，1280定期票主要目的不是為了提高運量，而是減輕長途運輸者的通勤費，是一種社會福利的概念。
柯文哲今日上午出席北市府員工親子日活動開幕式，會後接受媒體聯訪，被問到1280定期票遭質疑成效不彰一事。柯文哲表示，1280定期票的主要用意不是為了提高運量，而是要減輕長途運輸者的通勤費，這是一種社會福利的概念，
柯文哲說，有些人經濟比較弱勢，買不起台北市的房子而住到外縣市，這些人上班要花比較多時間，通勤還要花比較多的錢，這對整個都市均勻發展不利，所以1280定期票是整套都市計畫下的產物。
媒體詢問定期票是否都沒有吸引到機車族？柯文哲回應，1280定期票是整個戰略的配套，先有 1280 定期票，接著重整公車路網、路邊停車格的收費政策才有辦法調整，每三個月會再統計，然後逐步修正。
