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過去一周以來，特斯拉（Tesla）私有化傳聞讓馬斯克（Elon Musk）在鎂光燈下展現出脆弱的一面。
當地時間8月17日，馬斯克在接受美國媒體採訪時，語帶哽咽地傾訴，過去這一年是他職業生涯中「最艱難、最痛苦的一年」。「無論晝夜，沒有孩子、沒有朋友的陪伴。除了工作，我一無所有。」馬斯克說，從企業營運角度來看，特斯拉已經度過最危險期，但對他個人而言，最糟糕的時刻尚未來臨。
然而，華爾街顯然未受感動。當天，特斯拉股價大跌8.93%，這是特斯拉兩年來的最大跌幅。特斯拉私有化事件的持續發酵，讓其股價在上周跌幅高達14.04%。然而在8月7日時，當馬斯克發表私有化推文後，股價曾飆漲至379.57美元，市值來到644億美元。但上周五收盤時股價卻又暴跌19%至305.5美元，市值蒸發逾120億美元。
「鋼鐵人」陷入危機
在外界看來，特斯拉私有化或許是馬斯克盤算已久的計畫。然而，在接受美國媒體採訪時，馬斯克承認發佈推文只是一時興起。
馬斯克表示，美國時間8月7日，他從洛杉磯家中開著特斯拉Model S前往機場的途中，發出了這則重磅消息。他坦承，此消息並沒有與董事會討論，也沒有跟特斯拉管理團隊進行溝通，每股420美元的價格，也沒有經過嚴格的計算和考慮。「我希望提供一個比最近股價溢價20%的價格——419美元，但後來又覺得420美元要更好聽些。」馬斯克說。
他多次強調，做空者給他帶來了痛苦的折磨，而這些人最終有可能導致特斯拉的夢想破滅。
「上市公司有上市公司的規矩。馬斯克內心的苦惱是，董事會讓他做起事來有諸多限制，而資本市場希望做空特斯拉從中獲利。發文更多的是發洩一直以來的怒氣，但是想要私有化哪有說起來那麼容易。」8月20日，全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴告訴21世紀經濟報導記者。
然而，儘管馬斯克表示，不後悔發佈了這則關於私有化的推文，但此舉已為馬斯克製造麻煩。
目前，馬斯克正在接受美國證券交易委員會的嚴格審查，並面臨法律訴訟。據美國媒體報導，如果美國證券交易委員會認定馬斯克關於私有化資金有具保障性之言論，只是存在誤導性和個人疏忽，那麼馬斯克可能遭罰款最高20萬美金。但是，如果一旦馬斯克的言論被認定有詐欺事實，那麼他可能會被判刑。
另一方面，特立獨行的馬斯克也讓特斯拉董事會頭疼。美國媒體表示，馬斯克的言論風格讓特斯拉董事會難以掌控，特斯拉已經著手尋找馬斯克的替代人選。
不過，馬斯克表示，暫時沒有放棄特斯拉董事長兼CEO職務的打算。「不過，如果確實能找到一個比我做得更好的人，我願意立刻辭職。」馬斯克說。
值得注意的是，馬斯克在第一次和第二次創業時，都曾從CEO的位置上被趕下臺。
不過，有業界人士認為，這只是董事會與馬斯克的對峙。「馬斯克對特斯拉太重要了。有了馬斯克，才會有特斯拉。沒有了馬斯克，特斯拉就不是特斯拉了。董事會只是想威脅馬斯克，不要再亂說話亂發推特了。」
「金主」仍舊是謎
在台灣時間8月7日馬斯克發佈的推文中，他表示已經籌集足夠的資金來完成私有化，不過當時並未透露更多資訊。直到8月14日，馬斯克才發表一封公開信說明，特斯拉私有化的資金來自於沙烏地阿拉伯主權財富基金（下稱沙國主權財富基金），並表示沙國主權基金擁有足夠的資金來完成這項交易。
不過，沙國主權財富基金是否願意出手仍存在很大的疑問。據路透社援引知情人士消息指出，馬斯克或許無法如願，沙國主權財富基金幫助馬斯克私有化可能只會提供少量資金。
此外，據路透社在當地時間8月19日的報導，沙國主權財富基金考慮投資特斯拉的競爭對手Lucid Motors。根據初步投資計畫，沙國主權財富基金將向美國加州的Lucid汽車公司投資10億美元，並獲得絕大多數股權。路透社分析指出，投資私人控股的Lucid Motors將更符合沙國主權財富基金的投資方向。
而一家美國媒體援引知情人士的消息指出，馬斯克的火箭公司Space X可能將提供資金並入股特斯拉，幫助特斯拉實現私有化。
不過，有業內人士認為，特斯拉私有化將是馬斯克和特斯拉董事會的長期爭鬥，而最終的結果將是不了了之。
「肯定會有機構或組織協助馬斯克私有化，但那些機構和現階段投資特斯拉的資本在性質上是一樣的，將來都是要退出的。也就是說，即便具備資本，四、五年之後，他們的目的還是要追求上市，如此才能更好地退出。」曹鶴告訴記者。
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