記者黃駿騏／桃園報導
運用歷史建築桃園車站舊鐵道倉庫修復活化再利用的「桃園軌道願景館」26日以嶄新面貌和大家見面，桃園市長鄭文燦在主持開幕典禮時強調，軌道願景館以桃園鐵路地下化、捷運系統發展和願景為展示重點，打造兼具導覽、教育和觀光功能的新景點。市府會努力推動各項捷運系統，完成「三心六線」，實現「北北桃一小時生活圈」的願景。
位在桃園區區萬壽路三段245號的「桃園軌道願景館」，原來是擁有82年歷史的台鐵舊倉庫，屬於和洋折衷式建築，風格相當特別，已被指定為歷史建築。桃園市政府決定修復再利用，設置軌道願景館，以桃園鐵路地下化和捷運系統發展和願景為展示重點，打造兼具導覽、教育和觀光功能的新景點。軌道願景館1樓設置歷史區、技術區、願景區和多媒體互動區；2樓設置交通圖書室；戶外則展示國內第一具開放式「實體潛盾機」，讓大家透過豐富多元的展示，體驗桃園從過去、現在到未來的軌道發展軌跡。
桃園市長鄭文燦與貴賓們共同為「桃園軌道願景館」進行開幕啟用儀式。
桃園市長鄭文燦26日上午11時在市府捷運工程局長陳文德、新聞處長張惇涵、桃園捷運公司董事長劉坤億的陪同中，出席「桃園軌道願景館」的開幕典禮。交通部鐵道局長胡湘麟、立法委員鄭運鵬、鄭寶清、桃園市議會副議長李曉鐘、市議員李光達、林正峰、邱素芬、范綱祥、陳美梅、黃婉如也到場參加。現場和湧入了數百位市民朋友，許多是親子同來，希望一睹願景館的風華之外，也能率先乘坐館內特殊的「桃園號鐵道小火車」。
開幕典禮中，鄭文燦市長指出，軌道願景館區占地約1,735平方公尺，主體建物約722平方公尺，介紹桃園早期的輕便鐵道、現在的捷運棕線、全台鐵路系統等歷史展示等。館內更保留當時桃園驛原型，以舊照片製作出等比例的實體木造模型，展現桃園舊火車站的典雅和別緻。另外，也提供車長體驗、積木城市、軌道劇院和互動體驗，大家可乘坐桃園號小火車，飽覽桃園未來6條軌道運輸系統，更加瞭解桃園的軌道建設。
桃園市長鄭文燦與參觀的市民朋友們一起搭乘「桃園軌道願景館」中的桃園號小火車。
鄭文燦說，市府爭取中央前瞻基礎建設計畫，桃園總計約2,345億元，包含中央編列軌道經費1,300多億元，其餘為桃園部分負擔和自償性預算，目前已納入的包括捷運綠線、機場線延伸段和鐵路地下化等工程。未來中壢火車站配合三鐵共構，將採鐵路在上、捷運在下，機捷A23站也將於9月21日正式開工，開啟鐵路地下化的先導工程。
眾所關心的桃園捷運綠線，機電標已於今年7月簽約，土建工程即將於10月陸續動工，目標114年陸續通車。捷運啟動和鐵路地下化，代表桃園進入新時代，也代表桃園交通轉型邁向成功。
桃園市長鄭文燦親自駕駛「桃園軌道願景館」中的模擬火車駕駛儀。
鄭文燦強調，現代化的桃園和都市發展，需要汲取更多經驗，發展更良好的綠色運輸，降低小客車負擔和空污，更要提供更智慧化、綠能化、人性化和友善化的軌道系統。市府會努力一項項實現，讓桃園發展更好，完成「三心六線」，實現「北北桃一小時生活圈」願景。
交通部鐵道局長胡湘麟表示，鐵道局於今年6月11日成立，與桃園市政府曾合作高速鐵路、機場捷運、鐵路地下化等工程。行政院今年已核定捷運棕線的可行性報告，明（108）年完成綜合規劃；鐵路地下化的可行性研究於去（106）年獲行政院核定，目前正在進行綜合規劃；三鶯線八德延伸線及綠線中壢延伸線目前進行可行性報告審議中，鐵道局會盡力協助推動桃園軌道建設，提供桃園市民更便利的交通。
胡湘麟也說，桃園除了26日開幕的桃園軌道願景館，還有高鐵站旁的高鐵願景館，相信桃園將成為軌道迷朝聖的城市。
「桃園軌道願景館」開幕，許多市民朋友冒雨排隊參觀，一旁則是國內第一具開放式「實體潛盾機」。
許多市民朋友攜老扶幼排隊搶搭「桃園軌道願景館」中的桃園號小火車。
小朋友駐足在「桃園軌道願景館」中的火車模型前。
