◎黃清照 CSIA
此波全球股災如道瓊跌2829點、跌10.5％(26951→24112)、納達跌1185點、跌14.6％(8107→6922)、費半跌270點、跌19.4％(1389→1119)、連帶使台股重挫1673點、跌15.1％(11073→9400)、日經跌376點、跌14.2％(24448→20972)、南韓跌370點、跌15.7％(2355→1985)。但美股有兩大族群不只沒受國際股市大跌所累，反而逆勢大漲，那就是特斯拉漲44.3％(247.77→357.58)、麥當勞大漲19.19％(156.56→186.58)、沃爾瑪漲14％(92.89→105.9)，這兩個族群：電動車、內需通路消費股，將是未來不受國際股市大震盪，甚至再度向下大修正的利空影響而走自己的上漲道路，主因電動車每年銷售都會出現成長，另內需消費因受中美貿易戰負面影響出口，使各國政府降稅減費鼓勵消費刺激內需，而成為多頭上攻股。讀者可從圖一的特斯拉K線圖看出，股價從A～B已有效站上月線、季線、半年線、年線，形成多頭排列，顯然這是多頭上漲股，台灣特斯拉概念股主要的是有貿聯、和大、康普、世德、錩新…。當中貿聯從123.5漲到186.5漲幅高達51已展現多頭氣勢，繼特斯拉切入電動車後，其他如BMW、賓士、豐田、日產及大陸的比亞迪、吉利汽車…都已正式切入電動車領域，所以未來會有非常多的電動車概念股而成為多頭的領先強勢股。捷敏是市場未挖掘出來的電動車概念優質股。
（圖片來源：維基百科）
圖說：Q3雙利雙升的新電動車概念股。
捷敏：全球前三大專業功率半導體封測，產品應用在消費電子、工業、資訊、車用電子產品及網通等五大領域：Q1獲利受匯損負面影響，使EPS下降為0.98元，Q2在匯損沖回及業外收益挹注下EPS跳升到1.86，Q3合併營收9.03億較Q2的8.81億只季增2.49％，但營業毛利2.98億較Q2的2.44億季增22.13％，營業利益2.27億較Q2的1.8億季增 ％，主因Q3毛利率33.1％及營益率2.1％分別較Q2的27.7％、25.1％各季增5.4％、4.7％、加上穩定的業外收益貢獻，使Q3 EPS跳升到2.48元。受惠MOSFET價格上漲，及IGBT(絕緣閘雙極電晶體)需求強勁，前三季EPS 5.23元跟純做MOSFET的杰力的5.24相近，單以此領域而言捷敏11/12收62.2元，未來就可向杰力的85.6元靠龍，何況捷敏的IGBT受惠於電頻家電、電動車等市場竄起，尤其IGBT的生產利潤高過MOSFET，10月營收2.893億，月增0.91％優預期，估今年EPS可達7元，在今年配股票股利1元股本膨張後，還比去年的5.88元年增19％，顯示捷敏的產品進入成長期，且未來擴廠效益又會顯現，股價只有62.2元太低估了。
