草根影響力新視野 祈懷秋
全面執政的民進黨家大業大，即使地方選舉輸掉，但是中央還是全面掌控，位子多到分不完，縣市長候選人選輸可以榮任中央當院長、副院長、還有交通部長，多麼諷刺又荒謬的政治倫理啊！打贏選戰的市長當選人要在昔日的手下敗將面前伏首稱臣，全世界少有的政壇驚奇。韓國瑜、侯友宜、盧秀燕要在行政院會中向昔日的競爭對手要行政資源，選舉「成雄敗寇」的邏輯被顛覆了，失敗的反而變英雄，這是蔡英文的創舉。
內閣改組被喻為敗選聯盟，選後的蘇貞昌、陳其邁忙著當網紅，搞直播，整個心思都在拚粉絲數和點閱，賣萌當暖男。只有林佳龍是個異數，一句「我是台灣的交通部長」讓人震攝，這是好大的官威啊！林佳龍沒有任何交通或是工程的背景，任命他當交通部長談不上適才適所，只能說蔡英文為了連任選票考量，就必須欽點封官穩住這些派系的菁英，雖然交出黨主席的位子，接班黨主席的是她的人，整個行政系統也都是卯起來為著蔡英文拚連任。
當交通部長沒有交通專業背景，輿論期許林佳龍至少應該尊重文官的專業，但是林佳龍剛上任，給社會大眾的印象就是他只有政治專業，施政方向秉持政治正確，其它就一無所有了。相較於過去的交通部長對於政策的論述說明都有理論基礎，惟林佳龍藐視專業，獨斷獨行，剛上台，一句郵資緩漲，凍漲無限期，讓交通部的事業單位傻眼，中華郵政只能硬著頭皮配合辦理。這個政策都沒有經過專業的評估，只有部長個人即興式的演出，政客的思維，執政哪有什麼深奧的道理或論述，所謂接地氣，講白了就是投其所好，民眾喜歡免費、凍漲，就盡量迎合，漲價、加稅會引來民怨，就避免。
林佳龍和盧秀燕因為山手線的興建與補助隔空放話，讓人目不暇給，林佳龍的格局和視野也全然展露無遺，用交通部長的官威要對盧秀燕下馬威，讓盧秀燕知道他現在已經搖身一變成為長官，要看他臉色，要中央全額補助就照程序來。林佳龍此舉顯得膚淺幼稚，官不過是人民的公僕，拿著納稅人的俸祿，是要替百姓蒼生謀取最大的福祉，不是來宣洩私人選舉的恩怨。
(圖片取自:林佳龍)
盧秀燕要中央全額出資蓋山手線，林佳龍說這樣必須按行政程序提出，盧秀燕說林佳龍當初修改胡志強提出的台中山海鐵路雙軌高架化，也沒有提出新計畫，盧秀燕市府團隊評估山手線效益不足，又增加地方財政負擔，不是優先項目，況且鐵路是中央財產，地方不願負擔。交通部次長則反駁說鐵路建設可帶來地方收益，所以地方要部份分擔，就這樣你來我往，隔空交戰，公說公有理，婆說婆有理。一個是地方父母官站在城市的利益，一個是中央的交通部長強調不為特定縣市的主張，整個場景很像還在選舉擂台上的攻防，選舉過後再打延長賽，大家聽的都累了，只有當事人針鋒相對，你來我往。交通部是不是端出更具說服力的專業評估報告來告訴社會大眾，山手線的必要性和非蓋不可的道理。
山手線是林佳龍催生的政見，但是市長選輸了，新任市長難道不能有不同的意見？當年林佳龍上台不也全盤否定拆掉、胡志強的BRT建設？現在林佳龍從輸家變成贏家，好歹顯出部長的格局和氣勢，不要拘泥於意氣之爭，既然強調是全台灣的部長，可不可以放下身段，站在全民最大福祉與地方溝通，讓專業考量多於政治考量，口水之爭可以停止了。
