圖說:信義線通車後首次遇到上班日，不少趕著上班族的通勤族反而霧煞煞。（記者楊淑伶攝）
欣傳媒 | 記者楊淑伶／台北報導
台北捷運信義線正式通車啟用後，首次遇到上班日，但仍有部分民眾根本搞不清楚「轉乘規則」，由於中正紀念堂站和古亭站，都有同側月台可搭2種不同路線捷運的情況，不少趕著上班族的通勤族霧煞煞，搞不清楚搭車方向，紛紛詢問黃背心工作人員，而捷運公司也提供轉乘小撇步，讓通勤族省時省力，也避免搭錯車反而遲到。
信義線通車後首次遇到上班日，不少趕著搭車上班的民眾反而有點搞不清楚信義線是哪一班列車，尤其是中正紀念堂站三號月台，因為一班車是用新店方向、一班車往信義線象山，許多乘客看到列車來，也不敢直接上車，大多再詢問一次工作人員確認列車方向才敢搭乘；由於信義線通車後，台北捷運轉乘站多達11個，加上部分營運路線經過調整，因此會出現同一個月台有2種路線情形，捷運公司提醒，搭車前要先確認路線才不會弄錯方向徒勞往返浪費時間。
其中像是淡水新店線與信義線，將在中正紀念堂站同月台輪流行經，二號月台為「淡水線往淡水方向」及「信義線往北投方向」；四號月台為「淡水線往新店方向」及「信義線往象山方向」。而一號與三號月台供小南門線行駛；一號月台往西門方向，三號月台往台電大樓方向。舉例來說，如果搭的是「往淡水」列車，便是一車直達；如果搭的是「往西門」列車，只要在中正紀念堂站下車，走到同層對向月台，再換搭信義線（往北投），就可避開古亭站轉乘人潮，而且比起在古亭站等候下一班「往淡水」列車，要節省3至4分鐘。
捷運公司表示，信義線是台北都會區捷運路網中第2條東西向的重要路線，沿線一共規劃有七個車站，包括中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101世貿站以及象山站；小南門線將延伸為「西門-台電大樓」，發車班距也將由現行10分鐘，縮減為6至8分鐘。北捷再增加3個重要轉乘車站，分別為古亭、東門和中正紀念堂構成轉運三角核心，4條路線匯集於此三角區間，民眾在這3個站點間轉換列車，通往北投、淡水、新店、迴龍、蘆洲、南勢角、象山及西門等，非常便利，可說是「核心三站通八方」。
捷運公司指出，為讓「西門-台電大樓」旅客在尖峰時間可更快搭到車，西門站在尖峰時間的上下層2個月台將交替加發列車，請旅客固定在上層第2月台搭車，而尖峰時間下層第4月台也會加發列車。捷運公司提醒，西門站進站旅客可透過「看電視選月台」，選擇即將發車的月台搭車，節省候車時間
信義線自即日起至12月23日（週一）止，提供為期1個月的優惠措施，內容分別包括行經新通車路段之里程（中正紀念堂站-象山站）持悠遊卡不計票價；其次由中和線、臺電大樓站及古亭站進出（不含中正紀念堂站），往返淡水線臺大醫院站以北至北投站間（含新北投站）之旅客，優惠期間持悠遊卡優惠票價由8折降為7折；北捷預估受惠旅客大約可達1,000萬餘人次。
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