交通部政次王國材表示，「這家航空公司的管理，讓我們非常頭痛。」坦言遠航令人頭痛，交通部政務次長王國材一臉無奈。
無預警停飛，遠航把問題丟給民航局，批評MD機隊受限每月1350小時的飛時控管限制，讓遠航已超飛三個月，現在又不得不停飛，對此，交通部嚴正駁斥。
王國材痛批，「民航局有在管，但是的確，（遠航）接受旅客的訂位，尤其像這次飛出去以後飛不回來，如果沒有改善會罰300萬的罰鍰。」
學者也出面打臉，MD機隊因為替換零件難買、故障率高，妥善率差，全球僅美國少數航空公司仍在使用，飛安考量，民航局專門為MD機隊，設下飛時控管限制，非營業目的超飛，像天候、流量管制等則不在此限。
目前遠航有4架機齡26年的MD飛機，2020年得停飛，雖然近年新增ATR機隊，日前卻在台中飛出跑道受損，遠航急調MD機隊支援國內航班，最終導致飛時報表。
遠航預計，5月底前將取消8條航線，共31個班次，交通部介入介入協商後，雖恢復5航班，仍影響上千旅客。而遠航內控機制太差，也讓外界猜測難道營運出狀況？
王國材指出，「的確他在不管是財務，或是飛機的老舊，部長也要求我們成立一個小組，事實上在監控遠航所有的營運狀況。」
交通部掛保證，一切在掌握之中，遠航也承諾，等到ATR機隊復飛，最慢5月底，被砍掉的航線就能恢復，但無預警停飛，旅遊業者粗估損失上億，要求遠航賠償之外，消費者也沒了信心，恐怕不是復飛就能解決。
（民視新聞／陳盈竹、張育睿 台北報導）
