匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯／台北報導
全球機車品牌KYMCO（光陽工業）1993年站上國際舞台，目前已在全球100個國家銷售，即將邁向台灣機車連續20年銷售冠軍的KYMCO，更把目標放在全球市場胃納量最大的125c.c.級距，推出KYMCO首款125c.c.全球戰略車「Parkour 跑酷125」，預計跨足南美洲、大陸、歐洲與主戰場台灣，未來更將進入KYMCO三家子公司所在地的東南亞市場。
KYMCO全球產品總監吳嘉益表示，立基於26年的國際賽經驗，深知目前全球二輪機車市場的5,500萬總量，其中125c.c.就佔了50%以上，高達3,000萬輛的市場規模，重要性不言而喻。
吳嘉益指出，考量當前全球高度都會化的發展，多數使用機車的年輕族群，都是生活在重重的水泥叢林之中，結合Running、Jumping、Climbing三大生活運動於一身的Parkour，融合KYMCO「最得我心」的品牌宗旨，Parkour跑酷125就是希望滿足新世代年輕族群的無窮想像。
Parkour 跑酷125兼具越野、精壯、簡約與靈活的元素。運用越野車型特有的裸把，搭配同樣裸式設計的儀表板，結合拉長的手把力矩，讓龍頭更為輕盈，讓騎乘時可更快速轉向、對應各種路況所需。
配備了獨特的豹眼式大燈，跑酷125採用雙邊切割的透鏡，整合定位燈條與方向燈，後尾燈導入LED造型設計，同步增加辨識度與安全性。搭載4V戰斧引擎，卓越的低速扭力，對應都市街道的靈活穿梭、綠燈起步的瞬間衝刺、郊區綿延的山路爬坡騎乘需求。
光陽表示，這具四汽門戰斧引擎輸出全面優化，除了將引擎效率提升讓動力輸出更順暢，還將進氣流場重新調校，燃燒效率提高。透過這兩點提升，讓低速動力更飽滿，中高速延展性更為流暢。
要讓操控性與舒適度兼具，跑酷125在懸吊系統上下了不少功夫。採用大輪軸行程的前懸吊，搭配三段預壓可調的雙槍後避震器，導入S.S.C水平式上懸吊設計，將引擎吊架連桿與車身推進方向一致化，有效減少加速時連桿上頂車體的力量，並強化引擎與車架的結合剛性，就算急煞、急加速、過彎等極限動作，都能擁有最佳的穩定性與安全表現。
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