工還沒有落幕，長榮航取消航班，目前約有 4、50架次班機，暫時停在桃園機場，同時這麼多架航機停放，相當可觀，不過，每停一天，造成長榮航營運損失不輕，勞、資雙方都願意再談，對共識點還沒有取得，能不能盡速坐上談判桌上，取決是不是相互信任。
（李明朝報導） 桃園市空服員職業工會在 6月 20號啟動罷工行動，長榮航截止6月24號總計取消202個航班， 累計營收損失估計約新臺幣8.2億元，加上長榮航會在盤點之後，把 7月份的班表公布取消那些航班，如果罷工不能盡速化解，對於營收損失可能擴大。
有航機沒有空服員，航班取消，航機一架一架停在桃園機場，初估目前已經有 4、50架的航機，從遠處看去，是相當難得的景象，但對資方來說，航機不能飛，代表營收會波及，一定希望罷工早日結束。
雙方都表示願意坐上談判桌，不過，從取回三寶等動作，雙方又相互較勁，確實代表無法信任對方，想要化解目前有點緊張的情況，雙方確實應該冷靜，相互信任。
