地方中心／台北報導
常搭雙北地區公車的人都知道，因應公車路線長短，因此車資有分收一段票、兩段票、三段票，也因此常會出現上車只收一段票車資、兩段票與三段票路線下車要再付一次車資、兩段票路線緩衝區僅收一段票車資…等情況。為減少民眾搭乘雙北公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾，台北市府公共運輸處表示，雙北市公車收費模式將自7月1日（周一）起改為上下車皆須刷卡，並分為二階段實施。
北市府公共運輸處表示，台北市的公車服務在完成幹線公車路網建置後，民眾選擇搭乘公車路線更加簡單，而為了讓民眾搭乘公車時更輕鬆，經與新北市達成共識，共同推動公車上下車刷卡。搭車時不用再煩惱什麼時候要刷卡，上下都刷就對了!而且下車有刷，轉乘更加輕鬆!而透過上下車刷卡蒐集到的乘車起迄資料，未來規劃公車服務就能更符合民眾需求，增加民眾搭公車意願。
北市府公共運輸處表示，雙北市公車上下車皆須刷卡的措施，分為兩階段實行，第一階段自2019年7月1日起開始，實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡，凡完成上下車刷卡1次，即可參加抽獎活動，完成的次數越多，中獎機會越高。第二階段自2020年2月1日開始，本階段若未完成上下車刷卡，將無法享有後續1次捷運、公車、YouBike轉乘優惠。
北市公運處表示，改為上下公車皆須刷卡後，仍維持原有段次收費方式，且不會有多收票價之情形；如上下車皆有刷卡，於下車刷起1小時內可享有捷運、公車及YouBike轉乘優惠，轉乘更為便利。
北市公運處同時提醒民眾，上車前電子票證至少應維持15元以上的餘額，以免因下車時餘額不足影響後續轉乘優惠。
此外，雙北市自7月1日起改為上下車皆須刷卡的措施，台北市長柯文哲表示這也有助於北市府收集通勤民眾的大數據，規劃更精確的交通政策。柯文哲說，最近北市府在籌劃台北資料公司，其實刷悠遊卡在大數據裡面，是很重要的數據；現在很多交通規劃就是少掉這些資料，沒辦法做很精確的規劃，如果大家上車下車都有時間，捷運有沒有轉乘，很多資料都可以串連起來，蒐集來的資料對市政建設會更有幫忙。
