｜台日合作原始技術造船 挑戰橫渡黑潮｜
深山森林裡，身穿獸皮衣的男子手拿石斧砍倒大樹，再用石塊等原始工具，將樹幹刨挖成一艘圓木舟。
這可不是在拍電影，而是台日學術團隊合作，要使用3萬年前的技術製造船隻，挑戰從台東海岸出發、一路往東橫渡黑潮，朝200公里外的沖繩與那國島前進。
｜5船員搭獨木舟 驗證史前台灣到琉球航線｜
台灣時間7日下午，來自台日兩國的5名划船手，將杉木製的圓木舟推入海中。
此次實驗最大目的，就是要驗證距今3萬年前的日本人祖先，是否有能力從台灣橫渡大海，抵達新天地琉球群島。
｜3萬年前歷史遺跡不斷現蹤 沖繩琉球路線受矚｜
據考古學家分析，數萬年前日本人的祖先，分別是從歐亞大陸，經由北方的北海道、西北方的對馬海峽，以及南方的琉球群島，這三條途徑抵達日本本州。
考古學家們從這些遺跡中發現，早在3萬多年前，日本人祖先就已經橫渡大海，來到琉球群島開枝散葉，但當時祖先們是如何渡海，學界至今卻仍無定論。
雖然也有人推估，這些繩文人有可能是從台灣東海岸，意外漂流到了琉球群島，但學者研究後發現，受到當地海域洋流方向影響，無論人船都無法在隨波逐流的狀況下成功抵達琉球群島，因此學者研判這極可能是一場大規模的原住民遷徙過程。
｜香蒲草、竹子及樹木 學者靠史前可得材料造船｜
於是從2016年開始，日本國立科學博物館和台灣史前文化博物館合作，匯集超過50名各界學者，要在21世紀使用老祖宗的方法挑戰橫渡黑潮。
要橫渡黑潮，首先最重要的就是船隻問題，研究團隊研判3萬多年前，最有可能的製船材料就是沖繩當地的香蒲草、竹子以及樹木三種。團隊人員過程中也必須只靠貝殼、石斧等原始工具，從零開始打造船隻。
｜世界第二大洋流 黑潮速度快危險性極高｜
但解決了船的問題，接下來團隊要面對的，卻是橫在台灣與琉球群島間的巨大黑潮。
作為全球第二大洋流的黑潮，海流速度極快，航行中若稍有不慎，隨時可能被海流沖走、偏離方向。
｜靠風向、星辰找出方向 先人深信向東抵與那國島｜
團隊不僅要乘上原始船隻，過程中還不得使用現代電子儀器，只能依賴風向、星辰、海流等方式，找出正確前進方向，大幅提升挑戰難度。
｜海潮流速快、航道易偏離 2次挑戰都遇黑潮失敗｜
最初團隊於2016年，首先挑戰以原始草船，從沖繩與那國島航向75公里外的西表島。最後就因為海潮不斷將草船沖離預定航道，以及船內滲水等問題，團隊最後被迫中斷實驗。
之後2017年，團隊仿照台灣阿美族造船技術，打造出一艘傳統竹筏，挑戰從台灣出發，但途中碰上黑潮還是陷入苦戰。
黑潮干擾加上船身笨重、速度不夠，讓這場實驗還是以失敗做結。
｜圓木舟雖較堅硬 5名船員仍不眠不休深怕沖走｜
最後團隊在7日，挑戰用刨挖雪松製成的圓木舟，從台東的烏石鼻港出發划向與那國島。
雖然圓木舟構造遠比前面兩種材質堅固，但這次船上5名划船手，途中還是得克服許多意外狀況。
日本國立科學博物館研究員藤田祐樹指出，「海浪會打進木舟裡，就有人會用桶子把水撈出去，大家得在烈日底下划船，戴著與那國島傳統的斗笠向前進，而且假使大家一起停下手，馬上就會被黑潮給沖走了。」
｜日本人祖先來自台灣？獨木舟「跨黑潮」驗證可能｜
歷經45小時不眠不休的航海後，5名划船手終於在9日上午，在大批媒體與研究人員見證下，成功登上與那國島海岸。
而遠在台灣的研究人員在興奮之餘，也認為這次的成功航行，在實驗考古學上具有重要意義。
台灣史前博物館展教組長林御翔表示，「它一個很重大的意義就是，透過這樣一個實際驗證的過程，去證明了日本的沖繩群島3萬年前的人類，有可能是從台灣這邊的史前人類跨越黑潮航行過去的，透過這次的實際航行，我們證明了這是有可能的。」
｜橫跨黑潮只是起步 團隊續挖掘人類遷移之謎｜
研究團隊認為，此次的成功渡海只是起點，未來他們還要持續研究蒐集到的海象等數據，試圖進一步拼湊出日本祖先們渡海移民的海上路徑，藉此解開遠古人類遷移之謎。
（民視新聞／吳彔瑾 專題報導）
