桃機公司找廠商,召開第三航廈第三次說明會,期盼透過溝通,讓第三航廈能順利發包。
第三航廈2016年完成國際競圖,當時就決定外側屋頂採波浪式設計,內側屋頂採用13萬個流動造型鋁管,宛如13萬朵花瓣壯觀美麗,除了造型獨特外,還具有吸音、減少噪音的功能。
而動線設計上不同於傳統航廈,入境大廳位於最高層,讓入境旅客感受挑高及自然光,卻因為主體航廈工程複雜、技術難度高,原本預計2023年完工,但工程到現在已三度流標,預算破790億。
桃機公司除了把主體航廈工程標拆分為土建工程及機電工程兩標,更傳出正研擬兩套可能方案,一是先行新建第三航廈的北登機廊廳,以降低廠商投標門檻,並期望提前增加桃園機場停機坪停機數量,二就是簡化部分工項設計,降低廠商施作的管理成本及風險。