●換裝八速雙離合器自手排變速箱
●新增Drift甩尾模式
●上市時間：2020Q1
●建議售價：未定
在普通A-Class車上加選AMG-Line套件，或是選個輕辣版的35，顯然都不是最終極的選擇，因為重口味的玩家都知道，真正的重型武器A 45還沒正式推出，但玩家的推測其實也只算答對了一半，因為在正式發表的時候，AMG不只發表了45，甚至還追加了一款過去沒有的新車型45 S。
不論是A或是CLA，新車的動力系統都裝上了2.0渦輪增壓引擎，雖然延續了上一代車款的四缸渦輪設定，但新引擎把原本的反置式安裝改為正向安裝，渦輪增壓器軸心改採圓錐滾子軸承，增壓系統採用電子控制，以提供更為快速準確的動力反應，曲軸箱改採鋁製，汽缸櫬套加上了Nanoslide鍍膜降低阻力，供油與散熱系統都進行了升級；在大幅度改造之後，新車擁有超強的動力輸出，標準版車款輸出高達387hp，至於高性能的S版動力輸出更高達421hp，扭力輸出則分別為49.0kgm與51.0kgm。
雖然排氣量同是2.0升，但整體機構進行了大幅度的改造。
傳動部分則已以新開發的八速雙離合器自手排變速箱搭配4Matic+四輪驅動系統，輕巧的車身搭配優異的傳動設定讓A 45擁有4.0秒、A 45 S 3.9秒的加速成績，CLA 45與CLA 45 S的加速成績則分別為4.1秒與4.0秒，以緊緻型小車來說，如此的性能數據可說是極為驚人。
車上的AMG Dynamic系統是一大亮點，電子系統會隨著不同的設定調整動力、轉向等等參數，共有六種不同的駕駛模式可供駕駛者選擇，額外追加的Drift甩尾模式更讓駕駛者可以輕易做出漂亮的甩尾動態。
新增的Drift模式讓甩尾更容易上手。
根據我們所得到的訊息，新車應該有機會在今年年底現身，並在明年第一季開始正式販售，不過由於距離上市時間上有一段距離，在售價方面仍難有精確的預定。
車艙內的介面採用NGCC通用設計，兩車的陳設基本相同。
