阿里山森林鐵路的工程列車緩緩推進,目的地是22公里左右樟腦寮路段的這處崩塌處。這個地點下方還有民宅和道路,為了避免波及,只能仰賴工程列車將約80立方公尺滑落的土石和雜木給載走。
原本估計四個工作天就可以完成修復,但土石一挪開,才發現下方鐵軌嚴重變形,加上山區還是不時下雨,目前估計得等8月31日才可能復駛到十字路段。
不只嘉義山區持續有雨,屏東的春日週六凌晨開始,10個小時也下了75毫米的雨量,這戶民宅雖然擺放一整排的沙包,但還是沒擋住滾滾泥流,幾天下來第三度被泥水沖入,屋主相當無奈。
阿里山森林鐵路的工程列車緩緩推進,目的地是22公里左右樟腦寮路段的這處崩塌處。這個地點下方還有民宅和道路,為了避免波及,只能仰賴工程列車將約80立方公尺滑落的土石和雜木給載走。
原本估計四個工作天就可以完成修復,但土石一挪開,才發現下方鐵軌嚴重變形,加上山區還是不時下雨,目前估計得等8月31日才可能復駛到十字路段。
不只嘉義山區持續有雨,屏東的春日週六凌晨開始,10個小時也下了75毫米的雨量,這戶民宅雖然擺放一整排的沙包,但還是沒擋住滾滾泥流,幾天下來第三度被泥水沖入,屋主相當無奈。