●建議售價：90萬元起
第三代Ford Kuga在今年4月時發表，最值得注意的變革在於除了傳統汽油、柴油內燃機引擎車型外，更一口氣推出輕油電、油電與插電式油電共三種動力系統，一舉成為品牌旗下電動化程度最高的車款，也代表了Ford在電動化時代對於休旅市場的野心。
新一代Kuga外觀更加低、寬且流線，造型輪廓更接近跨界車款。
新世代Kuga車身尺碼略為放大，車長與車寬提昇，車高則下降，從車頂到後擋風玻璃的線條更加平順，明顯朝向跨界設定修正。拜整體尺寸放大以及軸距增加20mm之賜，車內空間更為寬敞，搭配可滑動收納的座椅，讓使用彈性更上一階。內裝當然也迎來了全新設計，消費者可選用12.3吋全數位儀表，中控檯上的8吋螢幕則內建SYNC 3多媒體資訊娛樂系統，支援Apple CarPlay與Android Auto兩大車載智慧型手機連接功能。有鑑於現代使用者對於網路連線有著極高需求，Ford也替Kuga增加FordPass Connect功能，可以分享網路提供最多10人同時使用。
全新風格內裝展現沈穩質感，並導入數位儀表與潮流接軌。
至於動力方面，相信讀者最好奇的是它的插電式油電部份。Kuga Plug-in Hybrid搭載2.5升4缸Atkinson循環引擎，搭配電動馬達與14.4kWh鋰電池，綜效輸出可達225hp。駕駛可在EV Auto、EV Now、EV Later與EV Charge這幾種模式之間切換，若使用EV Now純電動模式行駛，最大續航力約50公里。而在充電速度方面，若使用230V裝置，完全充滿電只需要4小時。
至於Kuga Hybrid使用相同2.5升引擎與電動馬達搭配的動力系統，差別在於鋰電池容量以及沒有外部充電功能，不過尚不確定輸出表現是否相同。目前原廠所提供的數據，僅知Kuga Hybrid前驅車型的平均油耗為17.85km/L。除此之外，Kuga還有1.5升EcoBoost汽油引擎、1.5升與2.0升EcoBlue柴油引擎，和2.0升EcoBlue 48V輕油電等多樣化動力選擇，除了Hybrid油電混合車型得等到2020下半年才會上市，其餘車型預計今年年底前便會陸續開賣。
除了汽、柴油引擎，Kuga更導入輕油電、油電、插電式油電車型，組成Ford最完整的電動化產品陣容。
