匯流新聞網記者王佐銘／南投報導
交通部觀光局於本月5、6日在日月潭國家風景區管理處向山遊客中心舉辦「2021自行車旅遊年策勵營」，讓產、官、學界針對未來自行車的規劃進行多元的交流與探討。此次探討的主題包括了自行車賽事與活動、環島路網建置提升、自行車觀光旅遊規劃及該如何打造自行車島等，希望藉此讓台灣自行車有更專業、更友善的騎乘環境。
針對2021自行車旅遊年，各界在會場上給予了許多不同的建議，像是怎麼樣讓自行車這項運動結合觀光、旅遊外，環島路網的規劃與整合、自行車的道路標誌、標線也非常多專家提及。畢竟「安全」對車友們來說是最重要的事，而這也呼應了交通部部長林佳龍的「人本交通」政策，因為安全才是回家唯一的路，唯有「安全」才可以讓所有計畫持續地推動。
在觀光旅遊方面，目前全台已建置自行車道7,145公里，其中包含約2,670公里的環島1號線與25條環支線。自行車環島、台灣登山王KOM、日月潭路線更是成為具國際知名度且是國內外單車騎士的夢想完成旅遊行程。除此之外，台灣還有「十大自行車經典路線」，這也是會場中有不少專家、學者都有介紹到旅遊勝點，希望透過這些便民、友善的建設，能結合台灣在地文化、運動、休閒、生態等，讓車友們在沿途欣賞沿途美麗風景時，能順勢帶動週遭的觀光。
台灣大學先進公共運輸研究中心主任張學孔就指出，雖然2021年才是自行車旅遊年，不過今年的「台灣小鎮漫遊年」騎自行車才是漫遊小鎮的最佳方式。因為開車太快、走路太慢，騎單車才能讓民眾更深入體驗小鎮風情，也更容易認識當地人文與了解地方文化，真正感受騎過的路段及拜訪的景點。此外，還能創造在地經濟、分散旅遊人潮，還可以降低外來機動車輛對小鎮環境的衝擊。
只是想要騎單車漫遊小鎮需要幾項必備條件，像是公共運輸連結、優質路線規劃、完善指標系統以及友善服務。各地的行銷宣傳也非常重要，若有詳盡資訊的網站或者提供自行車車友的路線地圖或GPS軌跡，將可讓民眾因為方便與安心更加喜歡騎乘自行車旅遊。
針對公共運輸連結問題，鐵路方面的搭乘、轉運，台鐵局主任秘書朱來順在策勵營就提到，因為發現近年來有越來越多自行車車友們會選擇搭台鐵接駁至各地。因此體貼車友的台鐵，不但有完善兩鐵業務規劃，在購票流程上也有專門為車友們量身訂做的方案，甚至在票價上的還有優惠。但會場上仍然有不少單車騎乘者小小抱怨台鐵，像是前往花東的列車實在太難買票又或者列車要通往各地但車次常常接不上或時間不好，因此期盼台鐵在未來能改善。
對此，台鐵表示有提供攜車袋自行車的旅客，單車可是為隨身行李免費搭乘，若非攜車袋自行車的車友，台鐵也有提供多種改裝車型，讓搭乘火車的車友們能夠順利搭乘。未來台鐵會持續新購車廂改裝、增設自行車設施，並配合交通部的政策持續辦理沿線車站自行車友善設施規劃及持續更新、改建站體設備，調整兩鐵車站。
活動賽事方面，今年交通部即日起針對全台各地不同區域的地方特色，發展出多樣化的自行車觀光遊程「台灣自行車節」。像是以「台灣自行車登山王挑戰」（KOM）吸引國外騎士、「騎遇福爾摩沙FORMOSA900」推動自行車環島觀光、「Light up Taiwan極點慢旅」讓民眾參訪全台4處極點燈塔、「日月潭Come! Bikeday」、「2019 East of Taiwan花東海灣自行車漫旅」、「臺中自行車嘉年華Bike Taiwan」等六大主軸活動，希望藉由這些活動，讓國人能從自行車運動中感受到台灣的獨特魅力。
新聞照來源：匯流新聞網CNEWS記者王佐銘拍攝。
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