匯流新聞網特派記者吳世豪、吳世昌、李盛雯／米蘭採訪 記者胡照鑫／綜合報導
在台灣耕耘超過半世紀，光陽工業(KYMCO)連續兩年在意大利米蘭國際機車大展(EICMA)展示電動重機最新力作，隸屬Project NEX電動重機計畫的RevoNEX，今年由光陽董事長柯勝峯明確揭示將在2021年量產推出。柯勝峯接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，電動車時代來臨，對KYMCO來說是進入重機領域的極佳機會，透過創新突破傳統重機限制，滿足街車騎士心中的需求。
「電動車不僅是技術，關鍵是透過新技術提供消費者更好的生活，這才是重點」。柯勝峯不諱言，不管是SuperNEX或RevoNEX，在設計上都充滿挑戰，重點是做出一台好騎又安全的車，提供滿滿的騎乘樂趣，正是KYMCO「深得我心」的精神所在。
在傳統與新科技之間取得巧命平衡點，保有傳統重機的操控手感，加上電動車的性能與全新輔助系統，RevoNEX提供愛車人士一個夢幻選擇。柯勝峯表示，量產之前還有許多技術障礙需要突破，「畢竟是全新車款，努力希望它可以早點亮相上市。」
當然，設定為量產電動重機街車的RevoNEX，必須要有消費者可以接受的價位，柯勝峯說，會盡力讓消費者覺得物有所值，而且各大汽車品牌都持續推出電動新車，帶動汽車充電站的建設快速成長，對於電動重機來說是一大利多，「電動車的充電設施，在未來三年內就會變得相當完善，所以我認為上市的時機點選得剛剛好」。
不到兩年時間，光陽一步步揭開在電動車領域的規劃與願景，不管是家用或商用，甚至跨足需要更高階技術的重機領域。柯勝峯認為KYMCO正處於難得的時代交替階段，必須盡全力掌握這個契機。
回顧今年，柯勝峯並沒有在光陽擅長的燃油機車市場放慢腳步，尤其政府決定推動機車油電並行的政策，讓總是提前因應環保法規的光陽感到更踏實。「光陽一向的作法就是積極配合政府政策，今年政府能夠理解到，燃油車到今天依然是市場主流，而且放在全世界裡，它也是絕大多數地區的市場主流。」
「台灣實施機車環保七期法規時，符合新法規的車子，才真正成為所謂的新環保機車。」柯勝峯指出，現在就是油、電要一起顧慮，這是一個很好的政策走向，很高興看到政府能從過去「電動車是一種環保交通工具，燃油車不是」這種觀點中跳脫出來，對機車產業來說是一件很好的事，接下來，光陽期待政府能進一步調降機車貨物稅，還給市場合理價格。
「這幾年其實非常緊湊，不斷有創新呈現，更重要的我發自內心感受到，對KYMCO來說這真是一個百年難得的機會，無論是IONEX這樣都會通勤移動的工具，或是進入電動重機領域。」柯勝峯說，雖然大家都很忙，壓力很大，挑戰也很多，「但是我們都很有信心，士氣也很高，會全力以赴！」
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