等了一下子,才有人來刷卡進站,早上9點半,小碧潭捷運站出入口沒人,月台更是空蕩蕩,比一比,捷運忠孝復興站尖峰時刻,人潮真的有落差。
民眾表示,「只有上下課時間有人,平常幾乎沒有人。」不過也有民眾說,「當然沒有其他站那麼多啊,這小站啊!」
車子固定發車時間,甚至一班最久要等20分鐘,就有網友在網路票選提問,問北捷哪一站是消失也不會被發現的。上榜的有淡水信義線的明德站,運量最大的藍線,海山站也榜上有名,但最多人覺得,小碧潭站存在感最低。
但小碧潭站靠著商場帶動,其實已經有增加人潮。而拉抬捷運運量次,商場不是唯一解方,先前為了讓更多人搭捷運,雙北推出1280月票方案,每年花約7.4億元補貼,但公車與捷運使用量僅成長3%、粗估為15萬人,成長有限,1280方案多次傳要喊卡。