地方中心／雲林報導
立委蘇治芬爭取雲林建設馬不停蹄，4日上午邀請交通部長林佳龍到連結雲嘉、跨越北港溪的地方交通重要運輸橋梁「崙仔大橋」視察，因橋樑老舊，且只有雙向單線通車，蘇治芬持續向中央爭取拓寬經費補助款，獲林佳龍允諾全力支持，另台78線至北港新闢道路，交通部已補助雲林縣府進行台19線拓寬可行性評估及初步計畫，高架快速道路工程總共143.9億元，將元長到北港的台19線高架化，並可銜接台78線，兩地交通將會更安全便利。
蘇治芬指出，「崙仔大橋」是地方重要運輸道路，但橋樑老舊、路幅不足，重車、快車多，又沒有人行道，對於周邊務農的鄉民來說非常危險，改建總經費高達7.26億，希望中央能補助減輕縣府負擔。
林佳龍回應，「崙仔大橋」是兩縣重要聯絡橋樑，更是媽祖遶境、由北港至新港必經的觀光大橋，3個月前，地方政府完成可行性評估期末報告，蘇治芬委員就曾帶隊到行政院協調，政院拍板要協助，交通部也全力支持。協調結果為橋梁改建總經費7.26億，預計由水利署「河川治理計畫」補助2.39億元，公路總局「生活圈計畫」補助3.52億元，其餘由嘉義、雲林縣府協調分配比例。
另外，達德允能風力發電基樁於口湖施工，八大養殖區漁民擔心施工期間造成海水泥沙混濁，影響統籌供應系統之海水水質，4日下午由立委蘇治芬招集漁業署、口湖鄉長林哲凌、養殖漁民以及允能公司齊聚雲林縣養殖漁業發展協會協商。
允能資深經理林國基表示，環評時在風場範圍內有12處海域水質調查，基樁施工方式採用打擊式壓入海床，對水體只會有些微擾動，施工噪音監測模擬結果，評估打樁噪音或震動傳遞對岸上影響，可視為環境背景值，不致於影響文蛤養殖。
漁民林水清說，希望允能公司能向八大養殖區各區辦理說明會，雖然允能公司說打樁造成的噪音不會影響文蛤生長，但文蛤受到外在一點刺激就會咬舌，希望允能可以持續監測海洋懸浮物。蚶仔寮主委楊清照也說，允能風場有80支直徑8米的基柱撞擊進入海底，造成的振動或海底沉土的波動，這一部分漁民真的很擔心。
下崙養殖區海管會李毓文表示，下崙海水統籌供應系統供應中台灣地區文蛤苗種，若發生任何一點事故會造成養殖業滅頂的可能，允能公司目前的保證對漁民而言，沒有公信力，希望能由公司出資，讓允能、養殖協會都委由第三方單位來監測。
漁業署副署長王正芳說，雲林沿海有八大養殖區，政府要顧慮到漁民的擔憂，希望允能公司要提出有公信力的懸浮微粒、噪音雙項監測。林哲凌鄉長也說，風場一開始在協調時就找錯方向而忽略八大養殖區，他認為電協金在離岸風電部分還沒有法制化，希望蘇治芬委員能順利連任，未來就電協金的部分能給當地漁民一個好的交代。
立委蘇治芬表示，會議中要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明，務必要讓漁民了解相關內容，並與養殖專區共同討論16個水質監測點位置，依照實際需求得再增加，且由口湖鄉公所來提報監測計畫，遴選第三方公正單位。達德公司在允能風場的開發案應該要提出「八大養殖專區產業發展基金」，扶植當地產業敦親睦鄰，至於目前沒有說清楚的保險內容，也要在下一次會議中說明清楚，如何保障當地產業不受影響。
