記者林秀鄉／雲林報導
雲林縣第一選區（海線）立法委員候選人張嘉郡，今天上午在高鐵雲林站的站前廣場召開記者會，她表示，雲林人不是二等公民，基於保障雲林人「行的正義」及滿足旅客交通需求，當選立委一定全力爭取增班，雲林站平常日跳蛙式停靠，並擴充到雲林沿海地區的免費接駁車系統，讓鄉親搭乘高鐵更方便，帶進更多遊客來雲林，促進消費及地方繁榮。
記者會中並出現溫馨畫面，故立委林明義之子林谷皇特別回到雲林，獻花給張嘉郡，感謝幫他父親完成心願，林谷皇說，父親在立委任內爭取到高鐵在雲林虎尾設站，但是後續無人延續，幸好有張嘉郡為人民打拚，終於實現父親生前遺願，父親在天之靈看到，一定很欣慰也很開心。他也籲請鄉親，要讓張嘉郡當選立委，進入立法院爭取高鐵雲林站增班，讓雲林未來更繁榮。
包括虎尾鎮長丁學忠、雲林縣議員黃美瑤、虎尾鎮民代表會多名代表、虎尾鎮內里長、虎尾魅力商圈發展協會等各界場力挺，也見出爭取高鐵雲林站增班的地方需求，並高喊「高鐵增班，嘉郡爭取」口號。丁學忠說，高鐵有如台灣通往世界的大門，也是世界通往台灣各地的大門，支持張嘉郡當選進入立法院，爭取雲林站增班，帶動旅客進來雲林虎尾增加消費，也增加雲林虎尾的世界能見度。
張嘉郡說，民眾反映，錯過一分鐘就要等一小時，對於運載量穩定成長的雲林站旅客不公平，雲林人非二等公民，要有「行的正義」，增加班次讓鄉親方便使用，並擴充接駁車系統，讓沿海地區鄉親前往雲林站搭乘高鐵更方便，尤其口湖、北港、水林等地鄉親不必到嘉義站搭乘，由雲林站搭高鐵的票價也較便宜。
對於林谷皇出現在現場，二人兩度擁抱，張嘉郡非常感謝故立委林明義生前積極爭取高鐵設站雲林，張嘉郡說，雲林站從民國104底開始營運，林谷皇聽到嘉郡要為高鐵雲林站爭取增班，主動表達要聲援，樂見其成，今天特別搭乘高鐵回雲林為她加油打氣，結束後馬上又搭乘高鐵回台北工作，讓她很感動，但也可見高鐵帶來的方便，因為有高鐵，雲林人不再舟車勞頓，尤其是北港、水林、口湖等地鄉親，就不需要到嘉義站搭乘高鐵，至於麥寮、台西鄉親也覺得高鐵好方便，所以，擴充雲林沿海地區的免費接駁車系統，是爭取高鐵雲林站增班之外，是嘉郡另一項重要任務。
根據高鐵公司今年10月搭乘人次統計，雲林站進出人次24萬4193人次，每週南下和北上都一樣是137班次，嘉義站進出人次48萬3619人次，每週南下有318班次、北上有320班次，從數據來看，嘉義站進出人次大約雲林站2倍，但是，雲林站每週北上班次比嘉義站要少183班次，每週南下班次比嘉義站要少181班次，雲林站比嘉義站減少的班次約2.3倍。
另據統計，民國104年新增苗栗、彰化、雲林等3站，雲林站每月載客人數最多，停靠班次卻不是最多，105年雲林站平均每班次載客人數已與嘉義站相當，雲林站「月進出人次」大約嘉義站一半（5成），但雲林站每週北上班次少嘉義站183班，每週南下班次少181班，每周停靠總班次只有嘉義站的4成，由此可見雲林仍有增班空間。
再從旅客成長數據來看，雲林站進出旅客數穩定成長，增加停靠班次，以雲林站旅客穩定成長的情況，當然會帶動旅客人次增加，對雲林的觀光旅遊和工商發展有正面影響，張嘉郡表示，雲林因為高鐵站設立，讓雲林不再是台灣一日生活圈中的交通孤島，當選立委除了爭取高鐵雲林站增班，也要爭取經費擴充雲林站的免費接駁車系統，建構雲林完善的大眾交通運輸網，實現鄉親和民眾的共同願望。
高鐵雲林站與嘉義站月進出人數與每周班次對照圖
【月進出人次 】 【每周班次】
雲林站 244,193 274
嘉義站 483,619 638
雲林/嘉義(比例) 約50% 約42%
＊月進出站人次採用2019年10月之統計，資料來源：高鐵公司＊
