生活中心／綜合報導
國內老字號航空公司遠東航空，今（12）日上午突發公告稱因配合系統維護，該公司訂位購票各項功能，目前暫停服務。業界即盛傳遠航因資金問題可能停業。今（12）日下午傳出遠航已發出內部公告證實，因資金籌措困難將於2019年12月13日起停止一切飛航。
成立於1957年的遠航，是國內老字號航空公司，曾是國內內陸及離島航線的運輸龍頭，並持有不少國際航線之航權。2008年5月13日因公司高層涉及掏空資產，出現財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後，於2009年10月5日，由重整人富理門公司蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金，2011年4月18日正式復航。
縱使遠航由張綱維主導的新經營團隊經營公司，不過該公司的營運資金相關問題，一直是外界關切的問題。尤其該公司有6架機齡逾22年的MD82/83系列噴射客機，常因維修問題延遲或取消航班。交通部民航局為敦促遠航更換新機，除修改《民用航空運輸業管理規則》，訂出高齡機退場機制外，也於2017年5月起限制遠航每月航班的飛行時數。
今（2019）年5月間遠航被民航局查到航班飛行時數超出管制上限，被強制取消上百個國際航班，曾讓旅行業者和消費者跳腳。針對機隊老舊問題，遠航本已計劃要引進多架ATR-72 600螺旋槳客機，與波音737MAX型噴射客機。不過除了ATR型客機有陸續引進外，遠航的波音737MAX型噴射客機的引進計劃，則受到到該型機出現飛控系統問題，在國際間釀兩起空難的影響而出現變數。
12日下午傳出遠航已發出內部公告證實，因資金籌措困難，將於2019年12月13日起停止一切飛航。(圖／遠東航空Facebook)
此外，遠東航空去（2018）年7月曾發生一起飛安事故，1架當時機齡已達22.6年的MD-82型客機（現機齡已達24年），在接近松山機場途中發生左發動機失效事故，所幸該機最終安全降落松山機場，機上人員平安。該起飛安事故當時亦再引起眾人對遠航老舊客機退場機制的關切。事隔近1年半後，國家運輸安全調查委員會今（5）日發布調查報告，說明遠航該起事故是發動機「渦輪葉片斷裂」惹禍，也點名遠航的維修不合程序、料件管理紀錄未完善亦是肇因之一。
而在今（12）日上午遠航突發公告稱因配合系統維護，該公司訂位購票各項功能，目前暫停服務後。該公司下午已發出內部公告證實，因該公司長期虧損，資金籌措困難，經公司通知，將於2019年12月13日起停止一切飛航。
12日下午傳出遠航已發出公告證實，因資金籌措困難，將於2019年12月13日起停止一切飛航。(圖／遠東航空官網)
遠航該項公告亦表示，為保障同仁權益，該公司視同資遣通知，同仁的最後在職日為2019年12月13日（協助善後人員除外）。人事單位將印發服務證明及退保文件，以利同仁申請失業給付，各單位善後人員將協助辦理終止營運相關作業。
