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數位轉型時須守住核心業務

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數位轉型時須守住核心業務

整理:編輯部

數位轉型不只在於網路、平台,更重要的是企業與個人的思維轉型。繼《亞馬遜管理聖經》之後,曾擔任亞馬遜企業服務經理的約翰.羅斯曼(John Rossman)在《像亞馬遜一樣思考》將再次帶領讀者用亞馬遜(Amazon)的邏輯思考,運用50又1/2個方法,幫助自己和企業在數位時代維持競爭力。

如果說,舉世聞名的亞馬遜是家作業系統的公司,你認同嗎?原本,羅斯曼也不認同;但在2018年5月,他為美國供應管理協會(ISM)的年會演講做準備時,忽然想到亞馬遜從未受到外界注意的程式若是變成作業系統,可能會為供應鏈帶來重大變革。亞馬遜的無人機、空中飛船和貨車車隊總是能得到媒體和外界關注,但他看到的是快遞服務Seller Flex的潛能與其特殊之處,它有可能成為供應鏈管理的作業系統。

羅斯曼指出,先別把Seller Flex與物流部隊Amazon Flex混為一談:Seller Flex是徵求供應商或第三方賣家,利用亞馬遜的物流管理能力和技術,來進行包裹運送的計畫;後者則是與優步(Uber)類似,讓獨立駕駛為亞馬遜運送包裹。

Seller Flex的運作方式如下:為了履行對尊榮會員(Prime)的2日內送貨承諾,只要符合尊榮會員送貨條件的商品,就必須存放在亞馬遜物流中心。第三方賣家可自行設定適用尊榮會員送貨條件的商品,然後將商品送到物流中心,讓亞馬遜負責送貨工作。藉著提供相關軟體給第三方賣家(多半是品牌公司和零售商),Seller Flex計畫將亞馬遜物流管理的範圍,逐漸擴大至第三方賣家的物流中心。

利用Seller Flex軟體,使用者可直接用亞馬遜的優惠費率,將亞馬遜的訂單交給他們來配送,這項計畫讓每一方都受惠,還免除了將存貨送到亞馬遜倉庫的手續;同時賣家也能利用這項功能來處理非亞馬遜的訂單—貨物的運送量增加,讓亞馬遜掌握更大的主導權。

賣家在Seller Flex計畫中,不僅可以享有亞馬遜的運輸能力,還能獲得計畫背後的「智慧」,例如如何用最佳方式送貨以滿足客戶期望等;亞馬遜也為軟體注入核心作業功能,進一步深入商務生態體系。若是Seller Flex在10年內成為亞馬遜另一項重要業務,打造出供應鏈和物流版本的物聯網(IoT),並用以推動大部分的商務活動(不論是否直接向亞馬遜購買)的話,也不必感到太訝異。

Seller Flex背後的殺手級策略,包括:第1,亞馬遜降低對快遞公司的依賴,對於快遞支出握有更大的控制權,並藉此提升了亞馬遜的影響力;第2,亞馬遜將取得更多有關產品、銷量和客戶的數據。Seller Flex相當於一個作業系統平台,可以分配並將資源最佳化。日積月累之下,Seller Flex將有潛力成為運輸作業系統,掌控大部分的包裹運送量,它或許就是傑夫.貝佐斯(Jeff Bezos)的另一個「夢幻事業」。

你知道雅虎(Yahoo!)曾經有機會收購Google嗎?而且是2次。第1次是1998年,雅虎出價100萬美元;第2次是2002年,價碼為50億美元。最終的結果,是雅虎授權Google成為雅虎的搜尋引擎。基本上,雅虎將「核心業務的作業系統外包給Google」,儘管後來公司多次試圖修正這項決策,卻再也無法重返光榮。

無論是要分配訂單給倉庫或是要理解需求訊號,當你決定設計、製造某個產品,或者是要客製化(personalization)與進行市場區隔時,借助其他夥伴和供應商的專業知識,協助公司提供服務、達成目標,這才是明智且必要的選擇。然而,請不要把業務的關鍵智慧決策外包或是拱手讓給他人,這一切的重點就在於管理的「作業系統」,企業必須建立、編碼、運用演算法與管理擴大資源分配的重要平衡點。

別讓成功事蹟被沒做的事情掩蓋,也不要讓錯失成功機會的事件在你身上重演。

 

【延伸閱讀】

▶推出無人機送貨、太空住宅區!亞馬遜未來10年大預言

▶亞馬遜賣出的商品比12大競爭對手合計還多,貝佐斯:簡單比複雜通往更好的結果

 

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