監察委員包宗和表示，「這次假如人禍很輕微，天候是最主要原因，我們應該是不會彈劾，比方說兩千呎的絕對高度，左轉以後立刻就要爬升，沒有同意爬升，這都是人禍，天候是不是完全沒有影響，多多少少不能說沒有影響，當你目視的時候已經沒辦法目視，戰管就是關鍵他怎麼引導不會進入險境，這是非常大的關鍵。」
監察委員林雅鋒也說：「吳飛行官沒有正確表達進雲，而是講受雲層影響，以至於戰管認為還可以保留部分目視，這是訓練階段要不要更精準的問題，所以我們會把這次彈劾的層級，提高到戰中主任，我們認為他要負全盤的成敗之責。」
2018年6月的F16撞山事件，監察院決議彈劾空軍戰管中心主任區劍飛，以及空軍戰管中心攔管史青年、賴文生，空軍戰管中心管制長盧易舜、空軍北區戰管中心管制長莊春源等五人。
整起事故的主要原因，在於戰管在演習前，臨時更改戰機的脫離航向，地障認知又錯誤，更不知道「全程不得低於絕對高度2000呎」的安全規定。
失事前夕，戰機呼叫「受雲層影響請求爬高」，但直到通過目標後19秒，才獲准爬高，違反應立即爬升的規定，導致F16戰機撞擊五分山墜毀，情節重大明確，5人彈劾案，已經移請公務員懲戒委員會審理。
（民視新聞／綜合報導）
