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喊燒是否也叫座?車迷最期待的進口中型旅行車(下) Ford Focus Wagon & Toyota Corolla Touring Sports !

Goo2手車訊
喊燒是否也叫座?車迷最期待的進口中型旅行車(下) Ford Focus Wagon & Toyota Corolla Touring Sports !
Toyota Corolla Touring Sports


如果導入Corolla Touring Sports,那麼在臺灣Corolla車系將擁有Auris掀背、Altis房車,還有Corolla Touring Sports旅行車的完整陣容。
 
和泰汽車在2018年9月時正式發表中型掀背車Auris,正面對撞原先的級距領導者Mazda3。雖然採進口方式且價格略高的Auris無法創造和國產車款相同的銷售量,不過仍然引起許多話題,同時也確實瓜分一些進口中型掀背車的市場。
 
而就在2020台北新車大展上,和泰汽車從歐洲商借一輛Corolla Touring Sports,成為Toyota攤位上一大亮點。由於全球統一車名的政策,因此Auris的車系除了少數地方,其餘都已經改回Corolla系列了,比如日規為Corolla Sports,歐規美規則是Corolla Hatchback。而旅行車型自然也採用相同命名方式,叫做Corolla Touring Sports。
 
Auris相同設計風格

在台北新車大展亮相的Corolla Touring Sports,外觀與Auris有著高度相似,皆採用新世代Keen Look家族設計語彙,車頭造型沒有明顯區別。雖然Auris、Altis和Corolla Touring Sports同樣採用GA-C中小型前驅車款專用的模組化底盤打造,不過Corolla Touring Sports軸距和Altis相同,都是2700mm。


採用Toyota新世代家族設計語彙,Corolla Touring Sports看起來充滿了運動感。
 
從車展上亮相的Corolla Touring Sports來看,內裝設計和進口導入的Auris與國產第12代Altis相同的多層次造型,大量使用皮革材質提昇質感。高階車型搭載7吋數位儀錶與全彩HUD抬頭顯示器。在資訊娛樂系統方面,有7吋螢幕與8吋螢幕兩種規格,頂級版本不但具備Wi-Fi連線功能,還標配PVM環景影像輔助系統。


儀表中控台的造型和Auris與Altis相同,最大差別在於國產Altis採用傳統手煞車,因此無法搭載全速域版本的TSS 2.0。


座椅造型相當運動化,符合此車的動感氣勢。


在後座椅背尚未打平的情況下,後廂空間擁有598公升,不過2.0升油電混合動力車型由於電池尺寸的關係,尺寸會更小一點。
 
TSS 2.0強化產品力
 
Auris在發表2020年式時,將原本TSS 2.0升級成為全速域版本,在這個ADAS先進駕駛輔助系統漸漸成為主流的年代,其他競爭對手也開始補齊配備,此舉能夠避免新車在這方面落於下風。Corolla Touring Sports如果能夠引進,具備全速域ACC的TSS 2.0會是基本配備。
 
完整版本的TSS 2.0包含全速域ACC主動車距維持定速系統、LTA車道置中維持系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等等,具備SAE Level 2自動駕駛的水準。
 
Corolla Touring Sports在定價上的推估要注意的癥結比較多,在台灣旅行車市場規模還不大的狀況下,總代理和泰汽車以進口方式導入的機率較高。由於歐洲市場採取主打雙油電動力的策略,因此Corolla Touring Sports會有1.8升與2.0升兩種油電混合車型的佈局。
 
以價格合理性來看,1.8升油電混合車型的導入可能性比較高,但是在價格設定上就會遇到一個明顯難題——就是售價112.9萬元、同樣使用1.8升油電混合動力的Prius。我們推測價格可能落在115萬元到120萬元左右,面對同級距對手仍能維持一定競爭力。雖然比Prius價格高,但是有著空間優勢,可以吸引不同消費客層以避免兄弟鬩牆的窘境,且如果未來有國產化的打算,1.8升油電系統能與Altis共用,也可以有效降低成本。

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