|最快的救護車來了!法國高鐵時速320公里|
在軌道上飛速奔馳的法國高鐵TGV,是全球最快的軌道傳統列車保持者,以320公里的時速串聯全法國與周邊國家,在疫情蔓延時,高速鐵路列車還能化身高速救護車。
醫療小組進駐列車,將車廂改裝成重症病房,病床架設在座椅頂部,還配有呼吸器等醫療器材。
全副武裝的醫護人員一路手動,把擔架上的病患運上車廂,還要細心安置好每一個病床,確認呼吸器設備都正常運作。
3月26日,法國高鐵救護車展開第一波轉移行動,將塞爆大東部大區的確診病患運送到西部醫院,平常時速320公里的TGV,特地降速160公里以確保安全。
巧合的是10個月之前,法國高鐵就與巴黎急救中心進行聯合演習,測試如何快速轉移患者。
|全法陷入醫療資源不足 TGV成患者急救希望|
當時的聯合演習宛如真實預告,但危機更加迫切、且戰線更長,因為大東部大區的疫情慘重,死亡病例占全法國四成以上,新的病患無床可用,醫療體系已經超出負荷。
事實上全法國都陷入醫療資源難題,超過6千武漢肺炎病患需要加護病房,但法國只有5千張加護床位,因此當局除了增設病房之外,3月中就開始用軍機運送病患,到鄰近的德國、盧森堡、瑞士及奧地利等國。
現在又改裝TGV高鐵來疏運患者,根據法國衛生部數據,截至4月2日為止,法國已經轉移了439名重症患者到醫療資源充足的區域。
法國總理菲力普提到,「實話就是全球都面臨重症加護需求暴增的狀況,很遺憾這狀況,但呼吸器以及加護病房消耗品需求,也以前所未見的速度不斷增加,接下來幾天幾周內,我們可能就會面臨供應難題。」
|鐵道上的移動醫院!印度火車改當起病房|
向來人滿為患的印度鐵路系統,在全國大宵禁之後,停下來的火車不當交通工具,改當病房。
雖然印度武漢肺炎病患確診數字在全球屬於後段班,但醫療資源也遙遙落後,尤其高達1.2億的貧窮線下人口,根本無法遵守禁足令,為了食物不得不天天外出排隊。
當局只能超前部署,在舊式臥鋪車廂中鋪上床單、掛上簡易塑膠布,充當臨時隔離病房。印度鐵路公司估計全國兩萬節臥鋪車廂,改裝後可以容納32萬名病患。
而像這樣的火車病房,印度人絕對不陌生,因為全球第一列醫療火車,1991年就開始在印度的鐵道上奔馳。
|生命線特快車巡迴偏鄉 車廂打造成小型醫院|
生命線特快車,就是這列醫療火車的名稱,印度有9億人口生活在連基礎醫療設施都難以企及的偏鄉,也就是說近7成人民缺乏醫療資源。
為了普及醫療,1991年的暑假,非營利組織「影響力印度基金會」與印度鐵路公司,雙方合作的全球第一班醫院火車正式上線,一方負責醫療服務以及營運,一方負責提供車廂、水電以及維修等支援。
火車到站之前,周邊村落就開始宣傳廣播,提醒村民們醫院即將到來,每次約停留一個月左右。
|窮人一生一次的機會 生命線特快免費醫療|
從一開始的三節車廂小列車,到現在的七節車廂移動式醫院,包括手術室,恢復室、器材倉庫,負責提供餐食的廚房,以及清潔工、員工宿舍,設備比起印度公立醫院毫不遜色,而且是完全免費的巡迴醫療。