圖說:布拉格史塔羅梅茲卡站的金屬酒窩牆，是最多遊客造訪和拍照的地點。（翻攝自edition.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
從1920年中期開始，巴黎、馬德里、柏林和米蘭都擁有自己的地鐵捷運網，它們引進更乾淨、更舒適的電氣化列車，比倫敦的地鐵系統更進步環保。另外莫斯科的地鐵在1935年也加入營運行列，每天的運輸量超過650萬人次，現在也成為歐洲最忙碌的大眾捷運系統。
7.巴黎羅浮宮站（Palais Royal-Musee du Louvre）
巴黎如此地美麗又浪漫，但羅浮宮站的出入口就建在皇宮前面好像非常地突兀，羅浮宮站建於2000年，剛好是巴黎地鐵的百年紀念，法國藝術家歐托里耶（J-Michel Othoniel）當時以七彩玻璃造夢，他以鋁製結構搭配紅藍銀色的玻璃珠結構而成的大型裝置藝術。嬉皮的前衛作品和周邊的古典建築形成強烈對比。
8.法蘭克福波肯海默爾‧瓦特站（Bockenheimer Warte）
來到波肯海默爾‧瓦特站的入口處，會看到一輛列車車廂冒出來，但真的不知道它是要衝出地面還是要沉入地下的地鐵站，原來建築師皮寧斯基（Z. P. Pininski）當時是受到超現實主義的影響啟發，造就這座特別的車站。經過的通勤族，不是被嚇到，就是發呆站在人行道上端詳許久。
9.西班牙畢爾包「透明曲線」站（Fosteritos）
才不到20年的光景，畢爾包地鐵已成為西班牙第三大的捷運系統了，市區許多地鐵站的入口處都是透明玻璃的曲線造型，當地都稱它叫小佛斯特（Fosteritos），因為設計師英國佛斯特爵士（Lord Foster）被認為是畢爾包市現代化，走向時尚的創造者。透明的建築白天可吸取大量的日光，晚上點燈後也非常賞心悅目。
10.俄羅斯聖彼得堡雅德摩拉提斯卡雅站（Admiralteyskaya）
聖彼得堡擁有全世界最深的地鐵，因為地鐵必須挖在涅瓦河底端，其中最深的一站就是雅德摩拉提斯卡雅站，月台在地下105公尺處，要搭兩段手扶梯才能抵達。雅德摩拉提斯卡雅站也是聖彼得堡最新的一座地鐵站，直到2011年12月才正式啟用，地鐵站內的設計是將古典與現代和諧地結合在一起。
11.波蘭華沙威爾遜廣場站（Plac Wilsona）
前蘇聯在波蘭建了幾座很特別的地鐵站，但威爾遜廣場站則是2005年的產物，它是為紀念美國總統威爾遜（W. Wilson）而命名的，也展現波蘭資本主義美麗繁華的另一面。地鐵站的外觀是飛碟的造型，也讓它獲得年度捷運系統設計大獎。
12.捷克布拉格史塔羅梅茲卡站（Staromestska）
在布拉格A線的所有地鐵站的牆壁上，都有陳列著歐洲捷運系統的名人堂介紹，而史塔羅梅茲卡站的金屬酒窩牆，則是最多遊客造訪和拍照的地點。布拉格每個地鐵站都有不同的色系，這讓人看起來好像電影《發條橘子》（A Clockwork Orange）中的反烏托邦視覺，但每塊金屬方塊中，又有圓圓的凹洞設計。
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