記者鄧富珍／彰化報導
彰化交流道南下閘道匯入通往彰化、和美、鹿港、秀水與秀水等鄉鎮，和彰化果菜市場多條交通要道，每逢上下班與假日就會大塞車，交通事故頻傳；另外環河街往北上閘道之兩個路口號誌不連貫，易造成車輛雍塞於台19線上，且許多車輛搶快逆向行駛，險象環生。
國道1號、中山高彰化交流道南下匝道，因一下交流道，就得匯入從中央路、金馬路龐大車流，緊接著銜接可通往和美、鹿港與秀水等鄉鎮的環河街、彰鹿路、彰水路與線東路等六大交通要道，加上鄰近彰化果菜市場，從凌晨開始大型貨櫃車進出頻繁，導致一、二十年來每逢上、下班以及假日就大塞車、交通事故頻傳，成為縣境內「超高危險」的路段，引發民怨四起。
縣議員為鄉親請命，解決彰化交流道交通常打結問題。
圖／彰化縣議員溫芝樺辦公室提供
彰化縣議員溫芝樺聯合吳韋達，特別邀集高工局、公路局彰化工務段以及縣府工務處人員前往實地會勘，對於當地因為車流量爆增，卻呈現設計不良，從高速公路開始沒有進行車輛分流，平面車道沒有強制分道、交通號誌也有待改善，一一進行討論，籲請各路權單位能儘速改善，以化解民怨。
公路總局彰化工務段張裕閔副段長表示，感謝兩位議員的關心，並強調，各權責單位初步已達成共識，將先進行該路段車流數據分析，將設置欄架標示牌納入規劃，並擴大路口淨空區，進行車道改善車流模擬，改善號誌，希望能解決交通瓶頸的沈痾問題。
彰化縣警察局交通隊也配合公路總局規劃進行號誌調整，縣府工務處也會將意見納入大埔截水溝闊寬工程規劃，讓這個大陸口能夠通暢安全。
